張怡
港股經過周二急彈2%後，股指昨仍能保持反覆向好勢頭，收市再升156點或0.62%，收報25,103點。8月市有好開始，有利資金流入落後實力中資股。事實上，久沉多時的京投交通(1522)昨日便見異動，曾高見0.6元，收報0.495元，仍升0.12元或32%，成交顯增至1,916萬元，為逾兩年來所僅見，因該股去年業績理想，估值又處於偏低水平，在買盤已見埋位下，不妨續加留意。
京投交通主營軌道交通科技業務，包括為鐵路營運商提供系統建設、升級改造服務。集團去年收入增長1.6倍，純利亦翻倍至9,687萬元。每股盈利0.046元。派未期息2仙，上年同期派1仙。集團去年業務快速增長，主要由於收購了乘客信息系統（PIS）供應商華啟智能，以及自身業務的增長帶動。管理層對未來業務可持續增長有信心，並預計派息比率不會低於3成。
集團母公司為北京市基礎設施投資，現時持有公司55.12%權益，乃為北京市國資委下屬的國有獨資企業，為2003年11月17日由原北京地鐵集團變更而來。值得一提的是，集團於2015年4月23日發行1.14億股引入中國再保險(現時持有權益9.1%)，當時的配售股為每股2.081元，而同年5月18日也以每股2.081元向母公司發行6.65億股，單是這兩次配股共籌得16.22億元，較公司現時市值的10.396億元，高出56%，其嚴重低迷可見一斑。
該股往績市盈率10.76倍，市賬率0.47倍，估值仍處偏低水平。趁股價初擺脫低迷跟進，上望目標為52周高位的0.65元，惟失守50天線支持的0.418元則止蝕。
看好阿里留意購輪16834
阿里巴巴-SW(9988)昨以近高位255.8元報收，升2元或0.79%。若繼續看好該股後市表現，可留意阿里摩通購輪(16834)。16834昨收0.26元，其於明年1月25日最後買賣，行使價300元，兌換率為0.02，現時溢價22.36%，引伸波幅39.09%，實際槓桿6.44倍。