在中印邊境緊張氣氛趨緩之際，路透社22日援引印度政府及業界人士消息指出，印度擬批准中國45項投資建議，當中可能包括中國汽車製造商長城汽車及上汽集團在內的企業。
印度政府自2020年開始，多方面對中國「下手」：抵制中國產品、推遲各港口中國商品的清關、封禁數百款中國應用程序，以及頒布一系列政策，意圖遏制中國在當地的經濟影響力，其中包括修改外商投資規定，即所有鄰國實體的投資都需要獲得政府批准。這使得中國150多項、價值超過20億美元的提案遭到擱置。
去年中國重成印度最大貿易夥伴
印度為何此時突然轉變立場，同意批准中國投資？路透社的報道認為，印度政府的立場變化，是因為中印兩國邊境局勢得到改善。
南亞問題專家、復旦大學國際問題研究院教授杜幼康23日接受記者採訪時表示，印度並不是「迅速」轉變立場，一方面是因為印度本身需要中國的市場，另一方面是印度不想與中國關係搞得太僵，逐漸放寬中國的投資，也是對中國做出的一種姿態。
杜幼康指出：「雖然中印之間有矛盾，有邊境衝突，但這些問題一時解決不了，從長遠來看，兩個國家在快速崛起過程當中，還是存在不少共同利益；而且印度畢竟是比較落後的發展中國家，不管是過去、現在還是將來，印度都需要大量的投資，尤其是中國的投資、技術和產品，其他國家很難填補這樣的空白。」
據彭博社22日報道，雖然中印2020年發生嚴重的對峙事件，但中國2020年重新成為印度最大的貿易夥伴。根據印度商務部發布的臨時資料顯示，中印兩國2020年的雙邊貿易額為777億美元，儘管低於2019年的855億美元，但足以使中國取代美國，成為印度最大的貿易夥伴。
中國有求於印度的東西不多
印度在邊境局勢稍一緩和，即刻放寬中國投資項目，有評論指出，這充分暴露出印度在中印關係中的軟肋。
杜幼康指出，這是印度始終存在的問題。中國是印度的主要貿易夥伴，在印度有大量投資，承包了很多工程項目，如果這些項目和投資做到一半不做了，那麼印度的損失將會更大。總體來看，雖然印度的對華態度還有待觀察，但相信印度還是會有分寸，且留有餘地，畢竟中國的實力擺在那兒，印度沒有必要完全站在中國的對立面，這也不符合印度自身的國家利益。
杜幼康強調，中印之間「合則兩利，鬥則俱傷」，只不過因為中國體量較大，傷害可能相對少一些，而且中國有求於印度的東西不算太多。印度相對於中國實力則較弱，有時候做出一些決策也是為了向老百姓展示自己對中國的強硬，比如從2017年中印洞朗對峙以後，印度就一直抵制中國的產品。
杜幼康補充道，現在中印面臨的最大挑戰，是如何修復雙方的關係。畢竟兩個大國之間，有問題不奇怪，如何解決更符合雙方利益，才是需要關注的。中印雙方在班公湖地區撤軍就顯示出比較積極的信號。儘管印度日後的操作還有待觀察，但印度現在宣布對中國放寬投資，說明這既是他的需要，也是對中國做的姿態，我們也樂於見到。 ●中通社