銳升證券聯合創辦人及首席執行官鄧聲興
總結上周，滬指累計跌1.4%，連跌3個星期，累挫243點。市傳騰訊(0700)將面臨中國監管機構更嚴格監管。美國總統拜登提早簽署1.9萬億美元的新刺激法案，有助刺激經濟，帶動美股造好。港股持續受美債息上落影響，走勢反覆。
比亞迪(1211)2月汽車銷量約2.09萬輛，按年升2.8倍。當中，新能源汽車銷量升2.7倍至近1.04萬輛。2月汽車產量近2.16萬輛，按年急升3.1倍，新能源汽車產量升3.3倍至1.17萬輛。主要是受到新能源汽車業務所帶動。
財務費用減 發展更穩健
集團將於近日作出組織架構調整，包括成立4個新的事業部，並籌建高端品牌。將更有利於集團汽車在品牌建設、產品規劃及營銷、客戶體驗等方面的全方位提升，與夥伴和用戶共建更具價值的汽車品牌。
集團品牌將有更多搭載超級混動技術的車型上市，新的業務矩陣將統籌推動比亞迪品牌整體業務提升。公司在1月成功完成了H股配售，以每股225元發行1.33億股，集資249億元人民幣，有助通過減少銀行貸款來下調財務費用。財務費用減少後，集團發展更穩健。
另外，據報道日本關西電力、京阪巴士（京都市）等舉行締結儀式，將引進比亞迪的電動巴士，在京阪巴士的一條線路試驗運行，在測試完成後計劃於多條線路使用。不僅是車輛的運行，京阪巴士還將就災害時把電動巴士的電池用作商用緊急電源的方案展開探討。新增電動巴士業務，為集團訂單增長動力。
雖然集團股價在汽車行業較高，但集團在電動車中長線發展潛力強勁。加上，若由傳統汽車轉型，較難突破固有模式，電動車股龍頭較有優惠。投資者若入手電動車板塊，可先考慮龍頭股。(筆者為證監會持牌人士，無持有上述股份)
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