●政府昨日宣布《香港電動車普及化路線圖》。香港文匯報記者 攝香港文匯報訊（記者 芙釵）交通工具是香港主要的碳排放源頭，為鼓勵市民用電動車逐步淘汰碳排放量高的燃油汽車，政府昨日宣布首份針對電動車普及化路線圖。環境局局長黃錦星表示，政府目標是在2035年或以前，停止為燃油私家車及混合動力車進行新登記，之後會把該計劃擴展至涵蓋商用車，並會開拓香港的充電網絡。
根據2018年的數據，本港碳排放量中，有16%來自交通工具，當中私家車佔4.2%，屬於高排放量。黃錦星表示，現時本港每8輛新登記車輛中，電動車佔1輛，在亞洲區屬高比例。
爭取2050年前車輛零排放
為使電動車進一步普及，政府擬於2035年或以前停止新登記燃油私家車及混合動力車，並延長「一換一」計劃至2024年3月，寬減首次登記稅至287,500元，政府亦會牽頭採購並更換中小型電動私家車，讓公營機構參考環保採購的新政策，爭取在2050年前實現車輛零排放、碳中和的長遠目標。
此外，政府會積極測試各種電動交通工具及商用車，預計在2025年制定推行方向和時間表，包括單層、雙層巴士、公共小巴、的士、貨車及電單車等，更換為電動車。
隨着電動車逐漸普及，其充電配套需求同樣隨之增加。黃錦星透露，政府目標於2025年增加超過15萬個私人充電設施，當中一半由發展商提供，另一半通過「EV屋苑充電易資助計劃」設置，現時已經有234個屋苑申請資助，涉及6萬個車位。
他表示，政府亦研究未來要求新落成私人屋苑停車位必須配備充電設施，將會在2025年設立超過5,000個公共充電設施，並會繼續增加；在5年至10年內把加油站及加氣站全面轉型為充電站，以及於口岸設置充電站，便利市民出行，同年亦會開始於政府停車場徵收充電費，並研究立法對退役電池實施生產者責任計劃。