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■上海中國航天月面綜合環境模擬實驗室內的月球車樣機。 資料圖片
【本報訊】據《京華時報》7日消息：全國政協委員、嫦娥一號工程總指揮兼總設計師葉培建6日透露，將於2013年前發射的「嫦娥三號」攜帶的月球車將在月球巡遊5平方公里，利用月球車抓取的月壤在車上進行分析。
葉培建說，「嫦娥三號」著陸後，將分為兩部分：著陸器和月球車。月球車將在月球表面巡遊，著陸器定點守候。月球車將在月球探測90天，並抓取月壤在車內進行分析，得到的有關數據將直接傳回地球。90天內，月球車巡遊的範圍可達到5平方公里。葉培建說，月球車不能走得「太遠」，要讓著陸器能拍攝到車，以便著陸器拍攝月球車巡遊的圖像能傳回到地面。
葉培建說，為了模擬月球的表面環境，研發組特別從長白山運來火山灰，建造了一個坑坑窪窪的仿月地形，以測試月球車的性能。
另據新華社7日電：國政協委員、中國運載火箭技術研究院黨委書記梁小虹7日在接受記者採訪時表示，中國在2010年和2011年將連續進行兩次太空對接，為以後建立空間站進行準備。
明後年兩次太空對接
梁小虹透露，從2010年第四季度到2011年10月，中國將連續使用長征2F改進型火箭發射「天宮一號」、「神舟八號」和「神舟九號」飛船。「神八」是無人飛船，「神九」是載人飛船，「天宮一號」作為目標飛行器，將連續和「神八」、「神九」對接。「一次無人對接，一次有人對接，兩種對接技術都得到驗證，這就為以後建立空間站打下良好的基礎。」
他表示：「從現在起到2010年10月只有不到兩年的時間，我們要完成所有的大型地面實驗和所有的零部件組裝生產，任務十分艱巨。」同時，「這次連續發射要求火箭必須按時發射，不能延遲，否則將無法順利完成對接目標。」
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