兩岸海客直航月底啟動 廈門台灣航線最熱

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　■兩岸包船直航，廈門再拔頭籌。廈門市長劉賜貴率參訪團赴台期間，專程赴台中港考察「海洋拉拉號」籌備情況。 本報記者黃若紅 攝

文：本報海峽西岸新聞中心記者 林舒婕

　交通部日前正式批准台灣航業公司旗下「台華輪」以個案形式經營兩岸海上客運直航業務。本月20日，「台華輪」將搭載九百餘名旅客，從高雄港首航廈門。

　與此同時，台灣華達國際海運「海洋拉拉號」10日從台中港「試航」廈門，航程四個半小時。華達董事長焦仁和表示，這是兩岸客輪直航首例，如獲大陸航行許可，最快月底可採包船方式開始往返台中、廈門的海客營運。

　大陸遊客赴台人數近期激增，每周108班的兩岸包機已無法滿足需求，旅行業者改以海空聯運方式經金廈小三通帶陸客登台，令台灣海峽客運商機凸顯。業內預估，兩岸海上定期客運直航一旦開通，以一年100萬人次陸客目標，預估將有20至30萬人次會改以客輪赴台，以每人交通費用5千元新台幣計，一年就帶給台灣15億元的商機。

兩岸航商爭「頭啖湯」

　據悉，「台華輪」營運時間為2009年4月9日至5月31日，共4個往返航班8個航次。受限於目前兩岸海上客運直航尚未達成協議，「台華輪」將循高雄—澎湖—廈門的「小三通模式」往返兩岸，以其最高航速22節估算，海上航程預計為10小時。　　　　　　

　總噸位8134噸的「台華輪」內設1000個座位，同時可運載100輛小客車，並可兼載高層大客車、大貨車。台航打算將其中400個座位改造為200個鋪位，並增設相應的娛樂設備，以滿足今後需求。