交通費支援計劃 基層促放寬

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　■團體批評「交通費支援計劃」未能有效解決基層市民需要，要求當局放寬計劃。本報記者聶曉輝 攝

　【本報訊】(記者 聶曉輝)基層市民生活困苦，不少人為了維持生計需跨區工作。然而，在沉重的交通費負擔下，不少市民每月的交通開支更佔去其薪金逾10%，辛苦賺來的生活費卻入了交通機構的袋。多個團體均批評政府現行的「交通費支援計劃」未能有效解決基層市民的基本生活需要，要求當局放寬計劃。

　現行「交通費支援計劃」只限居住元朗、屯門、北區及離島4區人士申請，入息上限為月入6,500元，合資格人士可領取每月600元的津貼，以12個月為限。

　單親媽媽亞儀與兩名子女居於天水圍，她在九龍塘當文職工作，每天交通費開支逾40元，佔其8,000元月入的10%，再扣除強積金供款及個人膳食開支後，實際上只得數千元養活一家三口，但因其月入超出計劃上限而不合資格申領跨區交通津貼。天主教香港教區勞工牧民中心程序幹事余少甫建議，當局可考慮放寬計劃的入息上限、增加每月津貼金額至1,000元，並取消每月不少於72小時的工時限制，令家務助理及兼職人士也能受惠。