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蘇狄嘉
美國最大、也曾經是全世界最大（今年已被日本的「豐田」超越）的「通用」汽車盛況不再，變賣家當，四川一家不見經傳的機器廠出價承購「悍馬」型汽車品牌；另外一家北京汽車廠，則欲承購「通用」旗下的歐洲名牌「奧普」（Opel）。
我有興趣追蹤兩宗交易是否成功，研究在美國成為「夕陽工業」的汽車製造業，換到中國人手上，是否可以有一番新局面？
過去幾天國際財經新聞焦點似乎傾向關注澳洲「力拓」公司員工在華被控，其他公司拋開一邊，「通用」賣家當的消息沒有了下文。
「力拓」員工在內地被控已進入司法程序，國際財經界仍有人堅持是中國方面政治介入商業。今時今日，商貿全球化，跨國經營者很多時候會誤越政治紅線，或是無辜被戴上「政治帽子」，不過，從新聞報道案例來看，中國商人及中國公司在海外遇到的「政治歧視」，其實遠超於外國公司。號稱最自由的美國，華人或華資企業被控竊取機密者，迭有所聞。
就以「通用」出售「奧普」為例，也有濃厚的政治力量介入，阻撓開出優厚收購條件的北京公司購入控股權。獲得最後競逐「奧普」所有權的三間跨國公司，一間是比利時企業，另一間是加拿大公司。一來，該公司另一大股東是奧地利人，和德國多少有點血緣。另外，德國政府和工會也忌憚北京公司買入「奧普」、接收了「通用」的先進技術，於是，不惜公開表示態度，軟硬兼施要「通用」慎思！
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