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【本報訊】(記者 邱益忠、鄭啟源)日本飛往台北的航程約4.5小時，飛往香港則約5.5小時，兩者只差短短1小時，何以機組人員不可「超時」工作1小時，讓乘客及早返港？前民航處處長樂鞏南解釋，基於安全緣故，民航處對機組人員的工時有嚴格的規定，絕不容許機艙服務員連續當值13小時，「條例是要保障乘客安全，即使不幸發生意外，機艙服務員亦有足夠精神去應付突發事件」。
對於融雪期間，乘客被迫困在機上數小時，不獲准落機到候機室等候，樂鞏南估計，可能是航空公司擔心機場大樓未能容納太多旅客而作出的決定。國泰空中服務員工會副主席關笑華說，融雪導致航機延誤並非罕見，而融雪程序亦並非乘客想像中簡單，「若果融雪後再次下雪，航機就需要重新融雪，為免出現時差，乘客在機上等候，一融完雪就可即刻起飛」。
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