 放大圖片
陳曉鳳
當中國成為世界第一大奢侈品消費國之時，發達國家卻悄然興起「低碳生活」。
「吃」出環保
每天晚上，歐美國家很多超市都會丟棄大批剛過保質期的麵包、酸奶、麵條、大米、水果、蔬菜等食品，一些環保主義者就以吃垃圾箱回收食物抗議這種驚人的浪費。
德國有個被稱為「垃圾箱人」的年輕群體，他們專門從超市垃圾箱中撿過期食品吃，以反對一次性消費。美國紐約也有着數百名以垃圾箱食品為生的環保「吃飯免費族」。有位從事非政府組織發言人工作、年過半百的女教授說，為了抑制過度消費，她吃的食品80%都是從垃圾箱中撿的。
發達國家25%的碳排放是食品生產過程造成的。為鼓勵公民選擇低耗能食品，瑞典已在食品包裝上註明產品製造的排放量。從全麥麵包、漢堡、通心粉、大麥、燕麥片等食品包裝及飯店的菜單上，都貼着生產過程中二氧化碳排放量的標籤。
在瑞典新版飲食指南上，建議國民多吃胡蘿蔔，少吃西紅柿、黃瓜、魚，以雞肉或豆類取代紅肉；因為黃瓜和西紅柿必須在有暖氣的溫室中生長，歐洲的魚類資源已接近枯竭，而養牛和豬要消耗更多能源。有專家說，如果人們都嚴格遵守新版食品指南，瑞典食品生產將減排20%至50%。自標出食品碳排放量後，瑞典環保食品的銷量已上升20%。
低能耗建築風行
低能耗建築將風行世界。
有對英國夫婦就設想將英國建築工藝與德國節能技術相結合，造一棟典範的節能住宅。此住宅採用太陽能及地熱等可再生能源照明取暖，密封標準比英國政府的規定還高15倍。雖然這棟住宅的建築費用比同樣面積的傳統住宅高出15%，但日常生活耗能將減少90%。
斯德哥爾摩火車站日平均客流約25萬人次，瑞典有家公司計劃在這個火車站附近新建一座辦公大樓，以利用火車站過往人流身體熱量為新樓供暖。方式是先用收集的熱量將水加熱，然後用管道把熱能傳送到新樓。
因地取材是建築節能第一步。瑞典南部小鎮韋克舍一個社區的房子就全是用木材造的。森林資源豐富的瑞典，木材將成為未來主流建材。製造鋼筋、水泥等建材需消耗大量能源，而培育森林的能耗基本為零，且樹木還能吸納二氧化碳。為了環保，丹麥的傢具多數都不刷油漆，很多住宅的地板，都是用松香、亞麻籽油、米粉等天然材料製作的，除了不需打蠟、易於打掃外，將來還能循環利用。
法國政府規定，從2010年起法國所有的公共建築每平方米能耗不得超過5千瓦／小時，新建民房則從2012年起實行上述標準。法國政府還將在15年內對法國所有舊房進行改造，包括更換供熱管道、安裝雙層隔熱玻璃、採用新型建築材料和太陽能等，以最大程度降低建築能耗。
「交通復古」風
交通減排成為發達國家倡導低碳經濟的重點。
從2010年起，法國政府將根據里程向重型卡車收取環保稅。為省油，法國政府以大力發展鐵路運輸來抑制公路運輸，將在2020年前新建2千公里高速鐵路。除特殊需要外，法國已凍結所有高速公路及公路建設。法國還計劃在2020年之前，將空運的能源消耗量及二氧化碳的排放量減少50%。為降低交通能耗，法國有七十多個城鎮開始用馬車替代汽車，諾曼底有個小鎮乾脆淘汰了汽車，接送孩子上學都用馬車。
交通「復古」風也出現在英國倫敦，那兒有不少踏人力車的年輕環保導遊。倫敦老式出租車雖曾是英國文化的代表，卻因達不到歐盟環保標準漸漸退出歷史舞台。隨着國際原油價格的上漲，英國公路、鐵路、海運等交通領域都掀起減速風潮。措施有：火車司機在駛入車站後及時關閉動力系統，客輪和貨輪降低航行速度。據報道英國航空速度減慢後，節油效果相當可觀。
回歸自行車，成為發達國家的時尚。富國丹麥為減少汽車使用，汽車、油價及有關汽車的稅都定得很高，因而成為自行車王國。哥本哈根有三分之一的人騎車出行，包括富豪、高官及名流。哥本哈根有着貫穿全城的300多公里自行車專行道，每天上午通向市中心的自行車道不會遇到紅燈。被評為2010年歐洲最綠色首都的斯德哥爾摩，計劃在2050年成為「零化石燃料」城市，那兒發達的公共交通讓市民基本不需要私家車。
世界汽車製造業的發展趨勢，是誰環保誰生存，近年大型國際車展無不以節能環保為主旋律，歐洲國家是急先鋒。在法國前總統希拉克的倡導下，法國政府曾發佈一系列鼓勵研發節能汽車的政策，專門撥款1億歐元用於扶持研發每百公里油耗低於3.4升及每公里二氧化碳排放量低於100克的家庭用車。
生態主義延伸到賽車領域。英國考文垂沃里克大學研究中心的科學家，研製出了一款「蔬菜賽車」。這款車的方向盤原料是胡蘿蔔，座椅材料是大豆，車身原料為土豆。其生物柴油發動機則以蔬菜油和過期巧克力提取油為燃料。這款命名為生態F3的跑車的蔬菜賽車最高時速達233公里/小時，科學家期望未來她能參加F1方程式賽事。
日常點滴都節能
節能已融入日常生活。
精打細算的日本，政府發表報告建議居民每天在家的淋浴時間減少一分鐘。在加拿大，有60%的家庭使用節能燈泡，40%的家庭使用節水淋浴頭和水龍頭，41%的家庭使用節水馬桶。烘乾機浪費能源且釋放溫室氣體，為爭取戶外晾衣的權利，美國康涅狄格州等地區正在醞釀廢除禁止使用晾衣繩的法律規定。目前歐美國家晾衣繩和晾衣夾的銷量大幅增加，有家英國零售商晾衣夾的銷量甚至漲了十倍。
秀環保，成為文明人的標誌。英國的Yawn一族以年輕、富有、關注環境而著稱，他們節衣縮食，把金錢用於慈善而非無度消費。英國查爾斯王子也是個生態環保主義者。他經營的有機農場用回收的生活用水灌溉，以放羊代替機器修剪草坪，莊園道路以石頭鋪就而非水泥，莊園中生長着近萬棵大樹。
有家供會員免費交換物品的網站，5年內已從12名會員發展到全球八十個國家3000多個城市的400萬會員，這個數字還在以每周2萬到5萬人的速度增長。
有位愛爾蘭經濟學家馬克．博伊爾曾實踐過一年不花一分錢的生活。他住在帳篷內，取暖用柴爐，洗澡、給手機及電腦充電靠太陽能，出行騎自行車，吃自己種的土豆。 環保生活細節正在風行世界，包括少用手機、少開電視、電腦，少用洗衣機；隨手關燈、關電源；不買可有可無的物品；不離婚，因為兩人一同生活更節能。
製造「道德產品」
倫理消費，即指購買不傷害環境與社會的產品。
近年英國家庭花費在購買倫理產品的金額在快速上升，5年內就增長近5倍。丹麥人買傢具，都要看傢具上的環保指數標籤，買家電要看節能指數。倫理消費激發了企業的社會責任感。
消耗全球糖總量5%的可口可樂公司，計劃到2012年把用水效率提高20%，樂華梅蘭、利樂、漢高等大企業也紛紛啟動了二氧化碳減排計劃。上世紀九十年代，有媒體報道耐克旅遊鞋的氣墊中填充了六氟化硫，這是一種超強的溫室氣體。為消除不良影響耐克公司花了十幾年、投資數千萬美元研發出不含六氟化硫的環保旅遊鞋，儘管價格高達160美元依然搶手。
位於荷蘭的「產地」，是一家專門追蹤服裝原材料的生產過程的機構，他們能找出每一根線頭的產地，以評判產品製作工藝是否環保。一些世界名牌商品已在包裝上標明由專業機構頒發的綠色環保標誌，最著名的是美國環保局推出的「能源之星」標誌。
環保已成為朝氣蓬勃的新興產業，延伸至每個社會細胞。荷蘭一家大型廢品回收公司經多年研究，開發出紙尿布回收再生技術，把紙尿布回收處理後變成再生紙及肥料，其業務已遍及荷蘭65%的養老院。美歐提議，在世界貿易組織框架內通過一項新協定：即在全球範圍內取消重點環保技術的關稅，並提議發達國家取消大部分環保技術的貿易壁壘。
「今天，你『低碳』了嗎？」或許也將成為中國公民的口頭語。
|
放大圖片
