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■死者之子楊飛龍出席父親的死因聆訊。
【本報訊】死因庭昨就57歲運輸公司東主楊德祥，前年於明愛醫院門前失救事件展開第2日聆訊。對於支援服務助理尹凱詩聲稱依照醫院內部指引，未有就死者在院外暈倒事件即時提供援助，明愛醫院行政總監馬學章昨解釋，早在4年前，因1名女職員經常暈倒，院方制定內部指引，規定在緊急情況下須致電999，指引更於前年修改。馬強調指引只針對醫院內部範圍，承認當時未想到院外有人求救的對策，事發後已將處理院外事故制度化。
馬學章又指，案發時女助理未有即時到現場了解，以考慮進一步行動，只叫求救者自行報警，感到女助理的行為沒有出於關心，就算事後補救也無法彌補最初的不足。
指引針對同事暈倒
馬學章昨在庭上供稱，2006年1名女同事於懷愛樓經常暈倒，須通知院內急症室，雖該女同事很快便甦醒，但考慮到急症室的輪床不能進入懷愛樓升降機，難以有效運送病人，所以經討論後，全院高層共同通過指引，指在院內發生的心跳及呼吸停頓事件，應致電999，有需要才通知急症室。指引又於前年修改，指明在醫院內的臨床範圍，即經常有醫護人員出入的地方若發生上述事件，應找就近的醫護部門協助，若病人出現休克，則要通知急症室。他補充，事發的懷明樓大堂出口，便是非臨床範圍。
馬又指，若事件發生於醫院內的非臨床範圍，而病人情況穩定，便可通知保安救援，如發現事發地方是輪床不能進入之處，病人又無心跳，也可通知急症室，但應盡快致電999。他表示，若事發地難以到達，例如是斜路、狹窄的升降機，輪床不能進入，醫護人員難以順利將病者送往急症室，便須要急召救護車，否則便要增加人手，考慮到資源問題，只好將之擱置。
補訂院外求救指引
馬強調以上的指引皆是針對院內發生的事故，承認當時沒有考慮在院外的應變措施，及至本案發生後，市民也期望院方急症室可向醫院附近範圍的緊急事件提供援助，遂定出院外事故的指引，同時也與路政署商討，增設指示外來車輛到達懷信樓急症門口的路牌。
有家屬律師提問，事後撰寫的報告中提及，有關改善行動難以彌補最初的不足。馬解釋，他認為明愛醫院支援服務助理尹凱詩沒有在求助者梁世明求救時，第一時間出外了解情況，反而只叫他打「999」，雖後來尹有推門查看事故，惟馬仍感到「彌補不足，感到（尹）不關心，不想幫人」。
法醫官昨於庭上指，證實死者死於缺血性心臟病，而中大心臟科助理教授甄秉言以專家證人身份供稱，不覺本案的死者遭延遲救援。
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