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■武漢港楊泗港集裝箱碼頭全景
位於長江「黃金水道」中游的武漢新港，向上連接長株潭、重慶等地區，向下連接江西、安徽及長江三角洲地區，處於全國的經濟地理中心，是東部沿海經濟西進、南部沿海經濟北上的重要交匯處，具有承接東西、貫通南北的特殊區位優勢。
2009年8月，武漢市為全國首個綜合交通樞紐研究試點城市，武漢加強對港口、鐵路、航空、軌道交通項目的投資與建設，武漢交通優勢進一步提升。武漢新港不僅水運資源優勢明顯，同時，亞洲最大的武漢北編組站以及天河國際機場均緊鄰武漢新港，京廣、京九兩條鐵路穿境而過，武漢新港是內地罕見的集「水、鐵、公、空」大交通匯集的港口。以武漢新港為中心的水運航線，輻射長江上中游湖北、四川、重慶、陝西、河南、湖南等省市的大部分地區，通航里程之長、溝通地域之廣，均居我國內陸城市首位。
武漢新港集疏運網絡規劃，構築多層次互補的綜合交通服務體系，東部由「六縱三橫六聯」的公路和5條沿江鐵路通道構成；西部由「三縱三橫六聯」的公路、2條垂江鐵路通道和1條沿江鐵路通道構成。以國家幹線公路、鐵路和空港為依托，武漢新港構建水運與公路、鐵路、航空有效對接，形成了水、鐵、公、空的立體化交通網絡。
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