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香港文匯報訊（記者 羅敬文）港鐵今年初先後在東鐵線、東涌線及荃灣線出現路軌裂縫事故，另外油麻地站去年10月底架空電纜折斷，來往油麻地及佐敦站的列車服務暫停3小時。機電署昨日批評港鐵維修速度緩慢；運輸署亦認為港鐵延誤通報，而且應變計劃混亂。運輸及房屋局局長鄭汝樺則強調，港鐵日後若再發生類似事故，導致大批乘客受影響，將會考慮動用法例下的機制懲罰港鐵。
立法會鐵路事宜小組委員會昨日就港鐵近期發生多宗事故舉行會議討論。會上，工聯會立法會議員王國興表示，港鐵於事故發生後30至45分鐘才完成善後，應變程序緩慢，仍有改善空間。勞聯立法會議員李鳳英則批評，港府的角色被動，每當出現事故便由港鐵自行調查，但故障卻一再發生。
機電署：港鐵換部件太慢
機電署副署長陳帆認為，港鐵更換部件速度過慢，但由於港鐵已暫時修補及鞏固部件，未影響鐵路安全，機電署已委任英國鐵路監管局的專家，提供獨立意見作檢討。運輸署副署長葉麗清則批評，港鐵去年10月的架空電纜折斷事件，延誤向運輸署通報，應變計劃亦十分混亂，未能向乘客發放即時及適當訊息。
鄭汝樺表示，數據上未見港鐵服務不斷惡化，但事故後港鐵未及時通知運輸署，顯示港鐵管理及前線人員均欠缺準備，沒有適當人員指揮應變及時向乘客發放資訊。港鐵代表對事故再次向公眾道歉，重申集團已重新確認接駁巴士上落點，正成立客務快速應變隊，在故障期間協助乘客。
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