思 旋
香港雖是國際都市,但卻是華人世界,儒商當道,誠信重要。當下倡導「社會責任」、「良心企業」等等。雖有法可依,但情和理卻是商場上十分注重的營商之道。港鐵公司宣布,根據可加可減機制,將於六月起加車費百分之二點三。全港嘩然,批評反對之聲四起,港鐵商譽大輸。雖有可加可減機制,所謂「尚方寶劍在手」,然而,在此通脹壓力和勞工成本上升之下,尤對貧苦基層百姓而言無疑是火上加油,百上加斤。別以為車費所加只不過是二毫或三毫,對有錢人來說似是微不足道,實際上,以港鐵作交通工具者亦非富有者。
尤甚的是港鐵帶頭加車費,其他運輸交通工具必然也有樣學樣。何況港府是港鐵大股東,如此一來,就算之前港府說什麼以民為本,必想盡辦法打遏通脹改善民生,料不到卻因港鐵這公營機構的不合情理舉措,最要不得的是港鐵實際上盈餘可觀,如此一加在港府頭上大大打了一棒,為港府和社會添亂加煩。民困有增又怎不會民怨大升呢?在港有半個世紀的市民,必也會記起數十年前,天星小輪因加一個「斗零」引起民憤而動亂的歷史慘痛教訓。港府有關官員和港鐵高層應聽民意,考慮在企業本身已獲豐厚利潤之情況下,在市民已在高樓價、高物價、高交通費之下,而作加車費之舉,惹來天怒人怨,實在得不償失。切記三思三思。用「山雨欲來風滿樓」來形容現時環境並不為過,用上「臨界點」來形容亦可作警惕之用。奉勸管治者要有憂患意識。小心行事為佳。
中央官員以民為本的理念,以發展經濟為動力的同時,一直掛在嘴邊和心中的是要改善民生,提高人民生活質素和幸福指數。相信香港官員也有同感,有同一治港理念。然而,關鍵是如何把理念落實,讓人民真正感受到幸福,真正改善生活,真正享受成果。
|