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韋君
港股昨日早段曾走高至23,261點水平，但受到建設銀行（0939）盈利增幅遜預期而借勢調整，但大市整體承接力仍強，力守23,000關，全日跌91點或0.39%，個別績佳概念股跌市中受捧，廈門港務（3378）便是其中有表現的股份。
國務院剛批覆《海陝西岸經濟區發展規劃》，代表中央全力支持海峽西岸和台商投資相對集中的地區經濟發展。由於海西經濟區規劃將重點建設廈門港、福州港等一批基礎設施，廈門港務（3378）一向被視為其中的主要受惠股，該股近期以整固行情為主，昨「裂口」高開，曾高見1.63元，收報1.58元，升0.05元或3.27%，成交增至1,842萬元，走勢上逞強。
盈利大增59% 派息率高
廈門港務剛公布截至去年底止，收入跌8.5%至22.4億元（人民幣，下同），不過剔除工業產品貿易業務分部的收入後，集團其他業務分部收入約為17.4億元，按年增約13.9%。純利升58.9%至3.3億元，每股盈利11.95分，派末期息9分，派息比率約75%。集團盈利高於市場預期上限3.08億元，吸引大行瑞信注意，調升廈門港務11-12財年每股盈測1.4%外，並重申跑贏大市評級，目標1.95港元。
講開又講，廈門港務較早前曾發盈喜，預期截至去年底止的10財年淨利潤按年增長約50%，原因是港口貨物吞吐量上升，經營收入相應增長，以及出售海滄港區部分資產錄得收益，因此單睇成績表並無太大驚奇，惟觀乎股價依然對業績報告有理想反應，顯示投資者對其前景投下信心一票。
力拓對台直航運輸
事實上，廈門港務為本地少數的海西概念股，兩岸關係持續改善，是該股後市向好的保證。集團已表明會乘勢發展對台港口業務，全力推進對台海上直航運輸，鞏固和拓展對台海上貨運直航業務；統籌發展保稅物流業務，重點推進廈門保稅物流園區2號及4號保稅倉庫的建設。
此外，集團會爭取開闢新航線、吸引新貨源，促進國際集裝箱幹線及國際中轉、內支線等集裝箱業務發展，都是其前景備受看好之處。廈門港務現價市盈率約11倍，估值不算貴，息率則高達9.6厘，股息回報吸引，將有利股價攀高行情。若後市上破年高位的1.72元，下一個目標將上移至2元水平。
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