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香港文匯報訊（記者 嚴敏慧、羅敬文）港府提出在東九龍沿海打造連綿11公里的無車海濱，並把原訂位於海濱附近的道路和園景平台「內移」，當局又會探討附設單車徑，務求「還海港於民」。至於區內的環保列車系統，當局已因應區議會訴求，正研究接駁至附近舊區，但走線不會佔用私人土地，料需延至今年稍後時間才能完成全面評估。
當局正研究優化啟德發展區的設計，提出要打造連綿11公里的無車海濱。土木工程拓展署啟德辦事處專員鄧文彬表示，首段位於觀塘的200米海濱已完成，而跑道近啟德明渠進口道的第2階段工程，將會於2016至2017年動工，但整項工程受到其他基建項目影響，現階段未有確切完工時間表，但每段工程最少施工兩年。
探討加設單車徑
配合優化海濱的工程，當局提出修訂分區計劃大綱圖，把規劃的兩條行車道和附屬園景平台，由海濱位置「內移」至中央位置，有關做法將會令住宅與非住宅總樓面面積輕微增加1%；而南面停機坪舊址已規劃的海濱行車道，則需遷移到T2主幹路旁，並會以起伏有序的山坡重塑海濱景致，並探討加設單車徑。
至於啟德區內已規劃的「啟德環保列車」可行性研究，原訂去年底完成。鄧文彬表示，因應區議會希望列車系統能延伸至黃大仙及九龍城等舊區，惟在不徵收私人土地的大前提下，要延伸列車走線存有困難，例如在工程期間會增加區內交通負荷及對居民造成滋擾，並須評估工程的成本效益。
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