 放大圖片
■龍津石橋遺址完整結構不多。
香港文匯報訊（記者 羅敬文）港府為了原址保育138年歷史的啟德龍津石橋遺址，最快今年底向城市規劃委員會提出修訂分區計劃大綱圖，將提出在遺址劃出闊約30米的龍津石橋保育長廊，讓遊人近距離觀賞古蹟；當局又計劃以地底行人隧道貫穿長廊及太子道東，再連接九龍寨城公園等文化遺產；至於遺址附近3幅地皮會劃作「綜合發展區」，區內樓宇將受樓高限制。
當局早年在前啟德機場北面停機坪舊址地下發現建於清代同治年間的龍津石橋，已有138年歷史。龍津石橋全長200米，連接當時九龍寨城正門及附近的登岸碼頭，石橋已於1914年在啟德填海時被埋在地下。石橋靠岸一端曾建有接官亭，專門迎接清廷派駐九龍寨城衙門的新官員，接官亭已於1930年代拆卸，現只遺留基石。
探討重建接官亭
土木工程拓展署啟德辦事處專員鄧文彬表示，當局決定設立闊約30米的保育長廊保存龍津石橋遺址，並連同車站廣場的地段劃為「休憩用地」。他稱，因遺址餘下的完整石橋結構不多，當局無意讓遊人走上石橋，會考慮以石春作界，亦不設玻璃覆蓋，讓市民更直接觀賞遺址原貌，並會研究探討重建昔日的接官亭。
當局提出把保育走廊經地底行人隧道連接石鼓壟道公園，再連接九龍寨城公園等區內文化遺產，長廊附近橫跨太子道東的一段高架行人天橋，將會擱置興建，而行人道其餘部分的高度將降至2層高，方便市民觀賞附近的露天文藝表演。
三地皮不建高樓
配合龍津石橋的布局，遺址附近3幅土地會設有樓高限制。鄧文彬表示，涉及土地包括2幅商業用地及1幅住宅用地，貼近遺址方向不可建高樓；因保育走廊而損失的樓面，將會重新調配土地參數補償。他又稱，未來數月會就石橋及道路內移的優化方案徵詢區議會意見，並於今年底至明年初提交城規會審議。
|
放大圖片
