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■一列京滬高鐵載著150餘家中外媒體共330名記者，體驗京滬千里一日還極速旅行。美聯社
香港文匯報訊（記者 張昕、王添翼 北京報道）世界上一次性建成里數最長、技術標準最高的高速鐵路—京滬高鐵將於30日開通，27日包括本報在內的150餘家中外媒體共330名記者共同體驗了陸地飛行於京滬兩城市的極速旅行。記者們對體驗熱情極高，不到兩分鐘，列車上所有的公務艙和一等座被搶佔一空，雖然本報記者是坐著二等座體驗高鐵，但是經過一天的往返旅途，並不覺得困乏。記者們普遍感覺乘坐舒適度、便捷度以及價格上超越民航，但在手機信號等細節尚需完善。
上午10時，本報記者從北京南站乘坐時速300餘公里的G13次「和諧號」列車前往上海虹橋站。列車離站10分鐘時，列車時速已達到300公里以上，並全速前進，最高時速達到305公里。
遠途旅行乘坐飛機一直是人們的首選，然而飛機機艙內狹小的座位空間，會令長時間乘坐飛機的乘客十分疲倦。而京滬高鐵座位間達1米的寬度大大提高了高鐵的舒適度，記者在試乘京滬高鐵近5個小時後，依然未感勞累，就連1.8米身高強壯的男士坐在座位上也不會覺得伸展不開。
手機電腦車上充電
然而，讓記者最感興趣的還是價格不菲的商務座。記者看到，緊臨駕駛艙的商務座，設計了可躺、可旋轉的軟席座椅，提供高速動感的觀光體驗。列車上軟席座選用「中國紅」高檔真皮座椅，座椅帶有寬大的私密罩殼。在座椅右手扶手處有按鈕，可以將椅座按照所需的角度進行調整。座椅右手帶有一盞小的LED台燈，看書時既不打擾旁人又不傷眼睛，左手扶手打開後則是比A4紙略大一些的液晶電視，可以方便乘客隨時收看自己喜愛的節目。如此看來，堪比飛機上的商務艙或頭等艙。
此外，京滬高鐵上每排座位下都配有一個電源插座，電子設備、手機充電等都不成問題，與乘坐飛機時全程需關閉所有電子設備相比，為乘客提供了更多的方便。
價格服務媲美民航
京滬高鐵最高935元和最低410元的票價讓乘客有了更多選擇。記者發現，隨著京滬高鐵的開通，往返上海的機票也相繼打到低至3.5折的價格，即便如此加上機場建設費和燃油費也要近700元。如此看來，京滬高鐵與民航相比，價格上不分上下，甚至略勝一籌。而京滬高鐵乘務員全程的熱情服務與免費茶水供應，可與民航媲美。
至於膳食方面，記者在列車上體驗了早、中、晚三餐且都相對豐盛。據了解，京滬高鐵開通以後，車內出售的盒飯價格大約在25元人民幣至100元人民幣不等，視乎當中菜式的搭配。其他食品，例如方便麵、礦泉水等價格尚不確定。
手機網絡信號欠佳
據介紹，京滬高速列車配備了無線區域網，列車每節車廂都安裝了無線交換設備，可以無線上網。然而記者用手機上網瀏覽發現，由於列車要穿越多個省市，3G網絡環境不同，故行進中的京滬高鐵有時會出現「掉線」情況，手機偶爾也會打不通。列車上相關技術人員表示，目前，手機信號及3G網絡正在調試中，京滬鐵路會繼續與中國三大運營商共同溝通努力，改善列車信號質量，爭取在年底前盡量增加基站佈局，實現旅客「車廂辦公」無中斷。
晚上8時左右，經過10餘個小時的乘坐體驗，來自數十個國家330名媒體記者，帶著對中國高鐵最新的認識，回到了北京。
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