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范 舉
香港的衛星城市設計，完全是抄襲英國的城市設計，如果要購物消費，甚至如上菜館吃飯，都要到倫敦去。衛星城市沒有太多的就業崗位，也沒有商業區，問題是英國人一般都有私家車代步，解決了消費的問題。不過，四面郊區的私家車都湧到倫敦，倫敦的塞車情況就非常嚴重。這種衛星城市是設計是絕對不利於民生的。生搬硬套的結果，天水圍、東涌成了孤城，消費價格最高，但是沒有就業崗位，窮人越來越窮，成為了悲情城市。
英國對於城市的改造，現在邁出步伐，東倫敦原為船塢倉庫區，本來就沒有什麼金融商業活動，主要的金融活動就在金融城，自從興建了金絲雀大廈之後，許多倉庫和工業大廈拆卸了，改為一棟一棟的商業大廈。而且這一些大廈有地下通道連接，商場非常寬廣，晚上金融機構繼續工作，燈火輝煌。許多白領階級都要到東倫敦上班。
我詢問過好幾個倫敦居民，他們都說不喜歡到牛津街和麗晶街購物，因為行人道太過狹窄了，塞車嚴重，巴士的廢氣嗆人，很不舒服。倫敦的居民都說，東倫敦的商場空氣好得多，而且有冷氣，又可在大廈內的食物館、咖啡室休息，吃飯和行商場結合起來，即使價格稍為貴一些，也是值得的。
原來倫敦的居民也不喜歡不允許拆卸舊樓的保護古蹟的做法，這種政策，使得倫敦城市面貌愈來愈陳舊，社會的經濟沒有辦法取得進步，當人口增加的時候，樓宇沒有辦法擴張，供不應求，只能夠使陳舊的物業不斷升值，租金愈來愈貴，居民花費在住的成本不斷上升，不少經濟能力差的人就要搬離倫敦。
有一些英國商人和記者，看到中國的城市建設日新月異，交通設施愈來愈現代化，而且價格便宜，他們不禁羨慕。他們看到了北京、上海、廈門、深圳、廣州的飛機場、地下鐵路、高速鐵路、磁力懸浮車，不斷創新，建築物很有品味，而且明亮舒適，看一看倫敦上一百年的陳舊住宅、古老地下鐵車站和轉車月台、沒有空氣調節、希斯路機場效率低下和清潔衛生的差勁，自我諷刺說：「到了中國新興的大城市，你就知道什麼叫做現代化。到了倫敦希思路機場，以及地下鐵路，又髒又熱，你就知道什麼叫做第三世界國家。」
既然東倫敦區已經作出了巨大改變，我們香港的黃竹坑、觀塘、新蒲崗、葵涌，什麼時候才可以改變並成為商業區。英國糟糕的政策，香港學足了。英國進步的政策，香港卻學不到。英國有許多墟集，就設在步行街上，允許小販在某些日子擺檔，香港在限制攤販方面，做得太絕了。
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