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香港文匯報訊 （記者 唐苗苗 廣州報道） 甬溫線動車追尾慘劇善後工作尚未完成，廣深港高鐵廣深段26日低調試運行。運營方廣鐵集團否認坊間稱該段高鐵8月初正式通車的說法，稱「未接到通車的相關通知」。據悉，廣深港高鐵正式開通運行用車目前定為CRH3型動車，與甬溫線出事動車車型並不相同(D3115次為CRH1型、D301次為CRH2型)，但其通信信號系統集成建設項目同樣由北京全路通信信號研究設計院設計，與溫州南站信號設備相同。
民眾質疑運行安全
廣深港高鐵廣深段全線試運行期間，每日將開行20多對列車，運行時速保持在250公里左右，從深圳北站至廣州南站，全線運行時間約為35分鐘。據鐵路部門工作人員稱，試運行將使用正式開通運營相同的車輛、按照速度和列車時刻進行檢測。正式運營後，將有深圳至廣州、深圳至武漢、深圳至長沙的三大車次運行，每天將保持在50趟車次左右。
本月初深圳市交通部門負責人接受記者採訪時表示，廣深港客運專線已基本確定在8月10日開通至深圳北站，最晚不超過12日。但在「7．23」動車事故以及京滬高鐵近日頻發故障後，鐵路部門內部人士昨日對記者表示，鐵路部門之前從未對外界明確開通時間，目前暫未接到相關通知。
籠罩在動車追尾慘劇陰霾下的內地民眾，紛紛從多方面質疑廣深港高鐵廣深段運行的安全性。
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