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香港文匯報訊 (記者 聶曉輝) 為紓緩基層打工仔的財政壓力及鼓勵就業，港府去年10月推出「鼓勵就業交通津貼計劃」，為全港合資格低收入僱員提供交通津貼。有團體指出，當局原本估計有43.6萬人受惠，但截至本月16日，勞工處僅接獲2.2萬宗申請，涉及2.4萬人，批評計劃的申請門檻過高，促請當局重新檢討，容許申請人以個人或家庭作申請單位，又建議當局以實報實銷方式向每月交通費超過600元的僱員，提供額外津助。
62%家庭入息超出資格
關注綜援檢討聯盟過去4個月訪問379名居於東涌、上水及天水圍3個偏遠地區的家庭，逾63%受訪者的家庭月入為1.5萬元或以下。雖然大部分受訪者是基層員工，但調查發現，62%受訪家庭的入息超出交津申請門檻。聯盟指出，當局在訂定入息限額時忽略最低工資效應，令申請人數大大遠離最初目標，建議當局放寬入息限額。
建議計劃推「雙軌制」
調查顯示，接近60%受訪者並不知道計劃的申請程序及方法；東涌區受訪者如要跨區工作，每月交通費高達919元，亦超出現時600元的津貼上限。
聯盟表示，不少受訪者的個人收入符合1人家庭的限額，但由於計劃以家庭作申請單位，倘家庭總收入超出入息限額，便喪失申請資格，建議當局推行「雙軌制」，讓申請人自由選擇以個人或家庭作為申請單位，調查推算「雙軌制」使額外17.4%受訪者受惠。
勞工處回應指出，計劃運作時間尚短，現時的申請數字未完全反映實際情況，估計部分申請人選擇在較後時間才遞交申請表，該處會繼續留意計劃推行情況，如有需要會考慮提前檢討。
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