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狸美美
又塌橋了——東北重城哈爾濱在歷經八天七起地面塌陷事故後，終於上演了最後的高潮——八月二十四日凌晨，耗資十九億元人民幣、號稱中國長江以北地區跨度最長的過江大橋、省市重點工程、已申報建設部「魯班獎」的哈爾濱陽明灘大橋，在通車僅九個月後坍塌，造成三死六傷。對此，有關部門第一時間提出兩點意思：第一，塌橋是因為車輛超載了；第二，由於建橋指揮部解散了，所以誰建的橋不知道、也找不到了。
事件發生後，根據網上的回應，小狸也總結出幾點意思：
第一個，雖然有數個生命逝去，但數字實在太少了，這跟動車事故沒法比，所以網上沒什麼人哀悼，甚至沒什麼人因為死傷而動容。人們更多的反應是調侃，比如「親，珍惜你在哈爾濱的每一個朋友吧，因為他們可能走著走著就……消失了……」「現在這橋吧，隨便掰下來一塊，加點辣椒，加點肉末，小火慢炒十分鐘，就是一盤上好的麻婆豆腐。」「塌橋季到了，請胖子們謹慎出行，如果因你的體重超重而壓塌橋樑，有關部門將依法追究你的刑事責任。」——關於這點，還真不完全是調侃，此前北京寶山寺白河橋垮塌事件，最後就被判定由超載司機「承擔全部責任」，判處有期徒刑四年，賠償一千五百五十六萬。
第二，雖然事件情節惡劣，但它早已不是第一起了，甚至已經不是第一百起或第一千起了，所以網民們沒有驚訝，甚至連憤怒都沒有了，只是「搬個板凳看有關部門這回怎樣演」——換句話說，各種匪夷所思的案情以及令人髮指的內幕腐敗都是舊的，只有「這回怎樣演」才是這起事件中唯一的新意。
第三，在「沒有最雷，只有更雷」的時代，愈來愈多的網民學會了自我心理調節，說得更到位一點，心理自救。比如著名公知（公共知識分子的簡稱）李承鵬就在聯想到此前花費二十三億元修建的松江線鐵路橋墩出問題時，查出施工單位是「一個從未建過橋的廚子率領了幾十個同樣沒修過橋的農民昂首走上國家級重點工程第一線」後，表示「這次的施工單位假裝找一找就好了，真找到，你我可能還受不了。」或者，「別人是從河這邊到河那邊，我們是從此岸到彼岸，一腳油門，就是一生。算一算，扣除過橋費，還是賺了。」
以上這幾點意思，是只限於中國人能理解的幾點意思，這大概也正是《紐約時報》最新提到的愈來愈多的外國人正離開中國的原因：「永遠無法成為中國人。」——當然成不了，他們首先連這幾點意思都理解不了。
幾點意思裡，「認命」的意思愈來愈多，而當人們面對人禍時像面對天災時一樣認命，這到底是什麼意思？
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