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■汽車交通運輸業總工會要求全港專營巴士公司，今年加薪8%給員工。陳錦燕 攝
——月薪8,500新人流失七成 冀5巴改善待遇留人
香港文匯報訊（記者 陳錦燕）專營巴士員工底薪低、工時長，加上工作壓力大，令流失率偏高，當中新入職的更高達70%。工聯會屬下汽車交通運輸業總工會轄下的九巴、新巴、城巴、龍運和新大嶼山巴士工會指，資方去年有豐厚盈利，應與員工共享成果，要求全港專營巴士的僱主今年為員工加薪8%，望改善薪酬待遇，挽留人手。若無法達成協議，不排除採取工業行動。九巴、新巴和城巴表示，會於年中與工會商討薪酬問題，主要視乎市場通脹，以及公司財政狀況等因素。
汽車運輸交通業總工會轄下5間巴士分會，包括九巴、新巴、城巴、龍運和新大嶼山巴士工會，昨日召開記者會，要求今年專營巴士員工獲加薪8%。九巴分會主任鄭慧君說，新入職司機每月底薪只有不足8,500元，甚至低於洗碗工的薪酬，而巴士員工工時長，工作壓力大，更難以吸納新人加入。「車長每天一早5時就要上班，一直工作至下午5時，工時長，又要承受高壓力和高強度的工作環境，很多人做一兩日就捱不住辭職了。」鄭慧君希望巴士公司加薪，吸引新人入行，改善工作環境。
工會指勞資應共享盈利
總工會第一副主席鄧偉昌指，去年通脹較前年同期上升4.7%，食品、租金等日常開支亦不斷增加，加重巴士員工的負擔。他認為，去年各間巴士公司都錄得盈利，政府去年實施的長者2元乘車優惠等交通津貼，加上大批內地個人遊訪港，令載客量及收入均有增加，故要求資方履行社會責任，合理加薪予員工。
不排除發起工業行動
鄧偉昌又表示，去年提出加薪要求後，獲加薪5.3%，總工會全體員工今年在分析通脹因素後，提出8%的加薪要求。
他預料巴士公司會與他們討價還價，但希望巴士公司展示誠意，否則不排除會發起工業行動。
九巴企業事務總監陳碧君表示，過去兩年都加薪4%至5%，公司今年中會與工會討論加薪幅度，主要視乎通脹因素。
新巴和城巴表示，會於每年4月與工會商討薪酬問題，視乎公司的財政狀況、經濟環境及營運表現等因素再作調薪考慮。但強調公司現時正面對困難的經營環境，尤其是燃油及隧道所增加的經營成本等。
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