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■頻繁交通加上緊密樓宇令銅鑼灣近期的空氣污染指數一度迫近200的甚高水平。 資料圖片
新聞撮要
本港近日被毒霧籠罩，3月8日環保署多個路邊監測站錄得甚高的空氣污染指數水平，銅鑼灣空氣污染指數更高達近200……銅鑼灣、中環及旺角所錄得的空氣污染指數分別為196、185及138，全部屬於甚高水平。中西區、東區、觀塘、葵涌一般監測站亦錄得指數達100以上的甚高水平。 ■節自《空氣極污染 毒霧下周一始散》，香港《文匯報》，2013-03-09
持份者觀點
1. 環保署首席環境保護主任（空氣科學）何德賢：本港過去幾天風力十分微弱，不利汽車排放的污染物擴散，導致二氧化氮濃度上升。
2. 地球之友高級環境事務主任周月翔：本港空氣污染指數超過100的日數增幅持續向上，反映香港汽車流量越來越多，整體城市規劃未能配合，政府應在這方面加大力度，如在巴士路線重組及淘汰舊款柴油車方面多做工夫。
多角度思考
1. 根據上文，描述香港空氣污染指數的趨勢。
2. 參考上文，歸納香港空氣污染的三大主因，並舉例加以說明。
3. 試比較巴士路線重組或淘汰舊柴油車較有助減緩香港空氣污染。 ■香港文匯報記者 吳欣欣
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