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■Sunseeker總裁許業宏
不少遊艇商均看好內地這片遊艇藍海。面對內地這個龐大市場，現時很多歐洲著名的遊艇品牌，都不得不放下身段，根據內地客戶的要求，為他們量身定製，這在過往是不可想像的。
代理商辛普森中國區總經理周安琪就表示：「內地是我們一個非常重要的市場，銷售佔比從之前的不到10%增加至現在的20%，基於這個增長趨勢，我們已分別在深圳和三亞成立了分公司，未來也會將更多的精力放在內地市場。」英國遊艇品牌Sunseeker總裁許業宏亦表示：「過去七年公司在港有80個客戶，其中約25個來自內地，而兩、三年前內地客數目僅得4、5個，增幅達4倍，佔整體買家比重正逐漸上升。」
許業宏續稱：「中國是亞洲最大市場，過去十年，我們在亞洲賣出185艘艇，當中115艘是中國買家。惟去年受客觀因素影響，買家不願作大投資，令亞洲市場銷情參差，去年只賣出6、7艘遊艇。」不過，許業宏預計今年市道將會好轉，公司的目標客戶仍是內地富豪，設計上也會迎合他們需要。」
事實上，近年不少遊艇廠商亦傾向推出大尺寸及寬敞的型號，務求迎合內地市場商務接待的要求。黃金海岸鄉村俱樂部遊艇會總經理吳一鳴表示：「近年市場流行的遊艇越來越大，也是因為內地富豪，他們只對80呎以上遊艇感興趣，他們會要求遊艇有一定空間談生意，且要有私人廚房。」
吳一鳴進一步指出：「以往業內稱100呎以上為『超級遊艇』，隨著內地遊艇市場的不斷擴展，「超級遊艇」呎數已升至150呎，不少內地買家要求的遊艇體積越來越大，裝潢和設備也越來越豪華、先進，他們多抱著小船換大船的心態，以凸顯其財富地位。」「內地富豪購買力強，加上他們視遊艇為身份的象徵，故對最新、最快的外國品牌遊艇特別鍾情。」
兩岸遊艇追上歐美
豪華品牌代理商捷成遊艇負責人Lars Petersen亦稱：「內地不少客戶都是為了在遊艇上談生意，所以我們也會應客戶要求進行改裝，增設流動會議室。內地客戶購買遊艇主要原因是出於娛樂的需要，因此會要求外國品牌為其量身定製，例如減少臥艙數目，加大遊艇內部空間，採用紅木傢具，增設卡拉OK、麻雀室等。」
隨著內地和台灣的造船商不斷提升技術，由兩地製造的遊艇已逐步邁向頂級豪華的地位。吳一鳴指出，這兩年在香港舉辦的遊艇展有兩成參展商是來自內地和台灣，這是一個很大的轉變；而從設計或功能上看，基本上內地或台灣的遊艇已跟歐美出產的遊艇分別不大。國產遊艇Integrity負責人陳志宏亦表示：「我們遊艇的設計已追得上歐美潮流及水平，而且價錢平均低約30%，相比起歐美遊艇，我們的遊艇較易找船位及打理，故去貨也較他們快。」
至於台灣出產的遊艇，近年也受到內地市場追捧，主要是台灣遊艇勝在「度身訂造」，設計時可容許加入買家的意見。智昇遊艇負責人張溢良表示，「雖然現時外幣匯率相對低水，歐洲遊艇的確比以前抵買，但想到訂購及付運需時，不少人都轉而考慮台灣出品，因為台灣遊艇在價格方面的彈性很大，由船艙設計、用料及引擎配搭都可按買家的預算去選配，例如不要木地板或特色木板，改用較便宜的普通地板，便可節省一成船價；如採用基本引擎，又可再減一成，七折八扣之下，船價便可便宜多一點，這就是台灣艇的優點。」
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