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香港文匯報訊（記者 文森）港鐵將於本月底加價2.7%，每程加價1毫至5毫。工聯會立法會交通事務委員會委員鄧家彪批評部分車程的八達通收費，比單程票貴，對市民不公平，政府應全面檢討運輸政策，研究如何減輕市民車費負擔。民建聯立法會議員葛珮帆則狠批港鐵在單程票價上的加幅是「偷雞」，不合理亦不可接受。
鄧家彪指出，現時的月票優惠並非所有乘客受惠，港鐵應推出以區域劃分的月票優惠，即時凍結加價，並延長十送一及即日回程九折等優惠。他又建議港府全面檢討運輸政策，減輕市民負擔。他批評港鐵在有盈餘之下仍然加價是增加市民負擔，要求港鐵履行公共機構社會責任。
單程票加價機制不合理
葛珮帆則不滿港鐵在單程票價上「一跳5毫」的加價機制，整體已經加價2.7%，不應再在小節上「偷雞」，認為做法不合理，市民亦不會接受。至於有意見指政府應回購港鐵，以免市民年年「被加價」，葛珮帆認為港府在回購港鐵時需注意上市公司要向股東交代之餘，亦要研究收購價及可行性，更重要的是對其他交通工具負責，以及要考慮全盤交通規劃。
民建聯立法會議員陳鑑林認為若平均計算，個別單程票加幅高於2.7%屬情有可原，不能一概而論。他表示，立法會將不斷監察新的可加可減票價調整機制。
立法會交通事務委員會副主席范國威認為，港鐵推出加強版全月通，對市民只是杯水車薪，幫助不大，批評政府把關不力。他又稱，港鐵至今仍未解決部分車程八達通收費較單程票貴，只以技術理由解釋，十分取巧及不合理。
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