 放大圖片
■葉偉明(中)指，國泰巴士加幅難接受，促機管局及勞工處介入事件。 劉國權 攝
——葉偉明批刪減接駁巴士線 資方允另覓服務供應商
香港文匯報訊（記者 郭兆東）國泰系公司員工巴士上月大幅加價7%至33%，惟國泰員工今年僅獲加薪最多4%，令逾萬名國泰員工「倒蝕」，引起工會不滿，昨日在機場發起抗議活動。民航工會副秘書長、工聯會權益委員會副主任葉偉明表示，員工巴士加價的同時，亦有多條接駁巴士路線被刪減，嚴重局限員工選擇，要求國泰為員工發放交通津貼，否則不排除有進一步行動。國泰回應表示，因巴士承辦商多次拒絕下調車費，現正積極物色其他服務供應商。
交通費一直是「打工仔」最大又最難以避免的開支之一，當中尤以需要往返機場與市區的航空業人士為甚，一旦交通費稍為上調，累積而來的額外支出將以倍數增長。據悉，國泰航空為接載員工往返機場，聘用巴士服務營運商冠忠巴士提供收費接駁車服務，但員工於6月22日突然接獲通知，指約10條接駁巴士路線，會於7月1日起加價2元至6元不等，加幅達7%至33%，結果引起工會不滿，昨日在機場攜同橫額及標語，發起抗議活動。
車資抵銷加薪 逾萬員工「倒蝕」
葉偉明表示，加價幅度難接受，因國泰員工今年僅加薪2%至4%，車資加幅已完全抵銷加薪，令逾萬名受影響員工「倒蝕」；其中加幅最大的，是由將軍澳開出，再途經整個九龍東到機場的一條通宵路線，加價6元。他稱，同時亦有約3條接駁巴士路線被刪減，局限了員工選擇，令部分開早班的員工被迫更早起床候車，增加生活及經濟壓力。
資方會談推搪 促機局勞處介入
他又稱，上月已就車費問題與國泰進行兩次會談，惟資方一直拒絕承擔責任問題，更推搪說是冠忠巴士拒絕減價，認為資方是想藉詞推卸責任。因此，工聯會促請機管局及勞工處介入，安排勞資雙方及巴士服務營運商進行聯席會議，工會將不排除按會議結果，決定進一步行動。
國泰冀下調車費 供應商拒絕
國泰航空發言人就事件回應表示，冠忠巴士目前為國泰集團員工提供66條巴士路線往返香港各區，由上月1日起，所有路線車費平均上升約13%，當中有60條路線車費加價1元至3元，增幅較大路線主要為深夜或清晨的巴士服務，增幅為港幣3元至6元。
發言人稱，十分關注機場員工的交通安排，資方亦曾就冠忠巴士於4月提出的車費調整方案作出強烈反對，並要求下調車費，尤其是深夜及清晨時段的巴士服務收費，惟有關要求遭冠忠拒絕，因此國泰正積極物色其他巴士服務供應商。國泰補充，資方將積極與有關當局合作，務求盡快增加公共巴士路線及班次，及加速審批其他巴士公司申請營運往來機場的服務，以完善交通安排。
|
放大圖片
