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香港文匯報訊 中共十八大提出到2020年中國GDP和城鄉居民人均收入翻番目標。國際經濟交流中心常務副理事長鄭新立對此表示，今後8年中國的經濟增速不能低於8%，否則後一個目標就難以實現。
據路透社消息，鄭新立周二在北京一場論壇上稱，長期來看需要通過全面深化改革釋放經濟增長潛力，近期則應以擴內需、調結構來實現穩增長；而當前擴大消費重點仍然是住房和汽車，而高鐵和環保產業有望成為新的投資熱點和經濟增長點。
收入10年翻番須經濟配合
鄭新立指出，收入10年翻一番要求年均增速不能低於7.3%，而由於前兩年城鄉居民收入的增長速度比較快，後8年平均每年增長7%，即可實現十年翻番的目標。
但是，經濟增速必須比居民收入的增速略快一些，因為經濟增量中的一部分要用於公共積累等社會扣除，還要考慮人口增長因素。據他介紹，從1978-2013年的35年間，中國GDP年均增速為9.9%，城鄉居民人均收入增長速度為7.4%，前者比後者快2.5個百分點。
今後八年增速不能低於8%
「今後8年，考慮到調整國內生產總值的使用結構，收入分配向居民傾斜，經濟增長速度比城鄉居民人均收入增長速度至少要高一個百分點以上，即今後八年的經濟增長速度不能低於8%。」鄭新立稱，「否則，後一個目標就難以實現。」
擴消費重點仍在住房汽車
「當前擴大消費的重點仍然是住房和汽車，這是其他領域的消費難以替代的。」他稱，擴大住房消費必須從增加供給入手，增加住房建設用地供給，打破城市與周邊地區之間、城區與郊區之間的行政壁壘和市場分割狀態。
鄭新立認為，近期應通過實施積極的財政政策，把銀行貸款和社會資金引導到有利於促進結構優化的投資領域，充分調動民間投資的積極性，在擴內需、轉變發展方式中實現穩增長。
而高鐵和環保產業可望成為新的投資熱點和經濟增長點。他指出，需要加快城際高鐵和城市軌道交通建設，這將有效促進城市群的發展，改變現代城市和生產力佈局。
鐵路建設可用多渠道籌資
對於鐵路建設現有的兩萬億元債務，他表示則不必過於擔憂，「只要把鐵路資產重新評估一下，債務率即可大幅下降。而且在鐵路快速建設階段，出現一些債務是正常的。」他說，應當通過股權多元化、發行長期建設債券和增加銀行貸款或貸款證券化等措施，滿足鐵路建設對資金的需求。
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