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香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）深圳特區建立之初，為保障特區開發建設、維護深港邊境安全、確保香港繁榮穩定，1982年6月，經國務院批准設立了深圳經濟特區管理線（二線），並於1986年4月1日正式啟用。沿線巡邏道用花崗岩石板鋪成，路北側建有3米高的鐵絲網，目前全長84.6公里，設布吉、南頭、沙灣、白芒等17個檢查站和23個耕作口。
「二線關」主要承擔對進出特區的貨物進行檢查，打擊走私活動；對往來人員進行檢查，防止偷渡行為兩項職能。而隨著形勢的發展和變化，深圳經濟特區管理線的功能發生了很大變化。在貨物檢查方面，隨著國家調整經濟特區貨物進出口政策，深圳經濟特區管理線已不再擔負對進出特區物資的檢查功能；在人員檢查方面，隨著相關部門陸續推出多項簡化查驗措施，目前管理線關口已基本不再對往來人員進行查驗。
目前，深圳市共有18條幹線（包括高速公路）橫跨深圳經濟特區管理線，16個陸地關口日均通行車輛超過110萬輛次，日均進出人員超過500萬人次，上下班高峰期擁堵嚴重。「二線關」在城市中心地帶造成人為分隔，不利於城市道路的規劃及車輛疏導，客觀上阻礙了特區發展。
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