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一年前，楊傳堂甫出任交通運輸部部長，曾接受本報採訪。一年後的今天，他在交通部的職責已不可同日而語。隨着鐵路的行政管理權正式劃入交通運輸部，「大交通」格局在中國初步形成，楊傳堂深感肩上的擔子更重了。
「對交通運輸行業來講，這是一個新的起點」，楊傳堂說，在交通運輸大部制改革後，如何統籌鐵路、公路、水路、民航、郵政等各種運輸協調發展，將是今後工作的重點任務。
親臨前線考察運輸發展
對於新挑戰，楊傳堂顯得躊躇滿志。這次國務院機構改革和職能轉變方案，無疑為新時期交通運輸改革發展指明方向，但在推動交通運輸部職能轉變過程中，面臨着不少困難。他深明這場改革勢在必行，是推動交通運輸走向現代化發展的重要引擎。
從今年起，楊傳堂的足跡走遍浙江、四川、甘肅、青海、廣西、湖北等地，多次前線考察各省市交通運輸業的發展狀況。他說，從目前的情況看，綜合運輸體系建設的步伐在加快，但綜合運輸的管理機制仍遠遠不能適應綜合運輸發展的客觀要求，深化大部制改革還需要不斷探索創新。「要敢於衝破思想觀念上習慣勢力的禁錮和束縛，破除妨礙交通運輸科學發展的體制機制障礙」，這是楊傳堂對改革提出的觀點與要求。
除了改革，楊傳堂最強調的就是「服務」。作為一名「交通人」，他認為，交通運輸部不僅是一個努力提高服務質量和水平、發展現代交通運輸業的行政管理部門，也是一個與民共享改革成果的根本途徑。因此，問政於民、問需於民，從而提高服務質素，將是交通運輸部今後的重點工作。
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