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記者 劉坤領
半日晤7國總理，與羅馬尼亞簽署核電、火電、鐵路等10多項大單，達成共建匈塞鐵路……三中全會後，國務院總理李克強首次外訪務實而高效。繼親自出面化解中歐光伏摩擦、在泰國推銷中國高鐵之後，此番李克強又再引領「中國製造」搶灘歐洲，開拓「中國裝備」出口新市場。
在歐美日主流市場之外，中東歐已從歐盟經濟窪地變成了戰略高點。羅馬尼亞等國同屬於新興市場國家，與中國經濟互補性強，且雙方有著強烈的合作意願。在會晤中，雙方就經貿、能源、基礎設施建設等達成廣泛共識，實屬情理之中。
羅馬尼亞之行 連續工作20小時
與羅馬尼亞總理蓬塔會晤之後，李克強連續會見了波黑部長會議主席、克羅地亞總理、立陶宛總理、愛沙尼亞總理、塞爾維亞總理、匈牙利總理等6位中東歐國家領導人。國家不分大小，均是進行一對一的會見，平均每場約20分鐘。有報道留意到，按照當地時間計算，李克強首訪可謂倍加辛苦，當天凌晨3時不到便開始工作，足足連續工作了近20個小時。
作為世界上最重要的新興經濟體和發達國家集團，中國和歐盟各自均處於重要的發展階段。中國提出在2020年全面建成小康社會，歐盟正在加緊實施「歐洲2020戰略」，兩大進程存在諸多契合點。雙邊貿易額每年接近5,000億歐元，佔全球總量的三分之一。然而，雙邊投資長期處於低谷，來自中國的投資僅佔歐盟引資的1%。
出訪前夕，李克強代表中國政府簽署的《中歐合作2020戰略規劃》在北京落地。中歐領導人還同時宣佈，正式啟動中歐投資協定談判，此舉有望改觀中歐投資困局。李克強此次訪歐道出心聲：「中國製造」已經風靡全球，「中國裝備」也在走出國門，必將享譽世界。
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