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吳康民
馬尼拉的確是三十年不變，從第一次到訪至今三十四年，市容一如故舊。只見市中心住宅是更破爛更雜亂，街上到處是流浪小童。住宅樓宇都掛滿晾曬衣服，樓宇門前又堆滿雜物。汽車進入窄路小巷，寸步難行。其堵車情況，大概可媲美內地大城市。香港與它相比，只是小巫見大巫。每每在港乘車到皇后大道中，慨嘆這個樽頸地帶的交通未獲改善。但在馬尼拉，卻到處可見這類「樽頸」。相信他們人口和汽車比例，顯然高於香港。菲人或許住在雜亂不堪的破爛住宅中並不在意，但出門不可不有一輛小汽車或摩托車。
市內的公共交通並不發達，少見有公共巴士，不像香港的巴士班次的密集。他們也沒有小巴，只有一種菲律賓特色的「花車」。這種公共花車就是一輛小貨車，有兩排座，擠滿乘客，隨處可以上落。每客大概收費八披索，合港幣一元三角左右。
去參觀蔡金鐘老先生主持的慈橋基金會會所，並觀賞他的收藏品。他的會所設在一座破舊的大廈裡。這座大廈的電梯，大概失修已久，兩次登上開不了門，要勞工作人員硬撬才得進入。如果是開會的話，多人上落，恐怕易生危險。
菲律賓的確是個「發展中」國家，各方面的建設顯然落後於東南亞各國。以菲律賓航空公司來說，遠遠落後於其他東南亞國家。新加坡、馬來西亞、泰國的航空公司，享有盛譽，其管理水平甚至高於歐美某些航空公司。但菲航在起降時，不知為何，在進入起跑線和降落後，動作遠遜於其他航機。就在到達香港時的卸下行李，顯然由於航空公司的原因，才會延誤如此之久。
菲僑喜歡多子多孫，宗族繁衍，才可立足異國。當然，這需要有能力撫養栽培才是。
前任培僑校友會理事長許秀琴，年剛滿花甲，就有八個孫子。蔡金鐘老先生，比我還小一歲，已有六個曾孫。
為此，培僑校友會已成立八屆的青年委員會，讓校友的下一代有個聯誼組織。
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