|
徐 庶
《蘋果日報》日日造謠，昨日又發表了題為「馬航客機去哪兒 中共高官去哪兒？」的社論，無中生有地說，到現在為止不見馬航客機，人們至少還有三重疑問：「其一，中國的高科技去哪兒了」、「其二，中共的國安委去哪兒了」、「其三，中共領導人的擔憂和揪心去哪兒了」。《蘋果》繼而攻擊中央「只要面子」，「置公民在海外的生命財產安全於不顧」云云。這是任何香港市民都可以立即判斷對錯的指控。《蘋果》生安白造，反中已經反昏了腦。
香港所有的電視台、報紙都在報道中國政府出動了太空上的十顆人造衛星，為搜索馬航客機提供氣象服務、遙感服務、高空拍照服務，支援海面上的艦隻和船隻。中國還出動了九艘軍艦、民用貨輪、救撈作業的船隻，趕赴現場開展搜救行動。這次最大規模的搜索救援行動，除了中國，還有至少十個國家的二十五架飛機和四十艘輪船，雲集在出事海面附近。
失事的飛機殘骸在哪裡？仍然是一個謎。有可能沉在五十多米的海底，也有可能墜落在非常偏僻的叢林裡。現在，世界上最先進的搜索儀器都用上了。面對着「大海撈針」的困難局面，一時未有進展。全港大部分的報紙和電視台都說這是一個「謎團」。但沒有一張報紙好像《蘋果》那樣造謠攻擊中國領導人。馬航客機在三萬五千呎的高空，曾經急劇轉彎，然後在雷達屏幕消失，方向難以確定，一萬多平方公里的面積，不可能立即找尋得到。民航史上，失蹤的法航飛機兩年後才找到殘骸和黑盒。《蘋果》在失事4日後急於「製造」「反中大新聞」，撰寫社論，製造謠言，可見他們受到主子的壓力，已經到了失去理智的地步。
這種無中生有、無限放大、上綱上線的反共造謠手法，出自當年的《香港時報》。《香港時報》每日都要罵中國政府，都要造謠，「大陸版」的消息都是假貨。中國越罵越強，《香港時報》銷數越來越少，終於關掉了。《蘋果》的手法與《香港時報》何其相似，也正在走上其老路。
|
