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張怡
雖然中央再度推出穩增長的組合拳，惟對昨日內地股市並未帶來太大的刺激作用，當中上證綜指收報2,043點，跌0.74%，而觀乎這邊廂的港股升勢也見放緩，但本地中資股仍以個別發展為主。國務院確定深化鐵路投融資體制改革和加快鐵路建設政策措施，預計今年鐵路投產新線按年增至逾6,600公里及將設年規模二三千億元鐵路發展基金，消息利好本地中資基建板塊，尤其是獲逾51億人民幣合同的中鐵建(1186)，便出現四連升，曾高見7.65元，收報7.43元，仍升7.22%。
在基建板塊中表現相對落後的中國交通建設(1800)，昨日反彈力度也見增強，一度高見5.66元，以近高位的5.63元報收，升0.3元，升幅為5.63%，成交增至6,101萬股。中交建較早前公布2013年度業績，收入為3,318億(人民幣，下同)，按年增加12.4%；毛利339.38億元 ，增加4.1%。錄得純利增長2.4%至125.68億元，每股盈利78分。末期息18.762分，上年同期派18.47分。此外，全年新簽合同價值5,432.61億元，年增5.5%。截至2013年止，未完成合同額7380.55億元。
儘管集團去年達成營業額略低於所定目標，不過因應今年市場環境轉好，管理層已將目標定得比去年目標高，並表示有把握達到。另一方面，集團獲銀行給予的授信額度達7,900億元，料「錢荒」對集團的影響不大。中交建現價市盈率5.84倍，在同業中並不算貴，而息率達4.1厘，論股息回報亦不俗。趁股價轉強伺機上車，博反彈目標為今年以來高位阻力的6.31元(港元，下同) ，惟失守近日低位支持的5.25元則止蝕。
中海油追落後 購輪13496可兼顧
中海油(0883)昨反彈1.03%，表現跑贏大市，若繼續看好其後市追落後潛力，可留意海油摩通購輪(13496)。13496昨收0.081元，其於今年12月30日到期，換股價為12.4元，兌換率為0.1，現時溢價11.76%，引伸波幅32.1%，實際槓桿6.1倍。此證雖仍為價外輪，但因尚有一段時間才到期，現時數據又屬合理，加上交投較暢旺，故為可兼顧之吸納選擇。
投資策略
紅籌及國企股走勢：港股維持向好勢頭，續有利中資股輪動。
中國交通建設：國家推動基建，集團訂單前景樂觀，估值不算貴，料反彈未盡。
目標價：6.31元
止蝕位：5.25元
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