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■惠州機場航站樓設計圖，其外形像惠州市花三角梅(勒杜鵑)。 網上圖片
香港文匯報訊（記者 余麗齡、郭若溪 惠州報道）持續10年的廣東惠州機場復航申請近日獲准正式進入改擴建工程施工階段，最快將於年底復航。惠州機場是繼廣州白雲機場、深圳寶安機場、珠海金灣機場後，廣東省內第四個民用機場，料2018年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量1.2萬噸。啟用後計劃先開通北京、上海等內地5個城市的航線。 惠州機場原名平潭機場，位於惠陽區平潭鎮，從惠州市區至機楊約20公里。惠州機場的前身是軍民用機場，於1985年啟用，其後國家出台軍隊不能辦企業的政策，機場於2002年停飛。2004年起，惠州市重提惠州機場復航，先後經歷8年間4次宣佈復航日期4次落空的曲折。 4C標準 未來冀超珠海 目前，惠州機場供電、供水、排澇、通信工程、機場路燈等市政配套工程建設已基本完成，外圍通信設施也已佈置到位。機場完成全部建設需時6個月，此後將進行1至2個月試飛，最快將在年底前復航。復航後初期計劃開通北京、上海、西安、成都、昆明等5個城市的航線。此後再陸續開通韓國、台灣2條航線，3年內將規劃16條航線。 根據批覆，惠州機場按「遠期4D標準規劃、近期4C標準建設」， 改擴建工程按滿足2018年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量1.2萬噸的目標設計，飛行區等級指標為4C，項目總投資3.51億元。在今年惠州兩會期間，惠州市副市長王勝透露，廣東省機場集團計劃把惠州機場當做廣東省內第三大機場建設，在省內僅次於廣州、深圳機場，未來將超過珠海機場的吞吐量。 按照設計方案，惠州機場航站樓為民航專用航站樓，以惠州市花三角梅（勒杜鵑）為主題設計，總面積近5000平方米，設計有候機大廳、行李提取大廳、迎客大廳、值機櫃枱（包括超大行李值機櫃枱）、安檢區和商業區等功能區。
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