|
香港文匯報訊（記者 郭兆東）立法會鐵路事宜小組下月5日將開會討論高鐵香港段工程延誤問題，冀查清港鐵是否有隱瞞及何時獲知會工程延誤。工程界立法會議員盧偉國昨日在電台節目表示，鑽挖機被浸壞情況少見，認為港鐵解釋不圓滿。公共專業聯盟召集人黎廣德則指工程延誤是港鐵管理不善所致。
高鐵香港段工程延誤至少9個月，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰昨日出席電台節目時表示，將於下月5日的會議中討論高鐵香港段延誤，希望屆時能查清港鐵是否有隱瞞，並了解港鐵何時獲知會工程延誤。
指浸壞鑽挖機罕見
盧偉國表示，對於港鐵指鑽挖機被浸壞，認為有關情況少見，因為工程界會防範機器被水淹浸，質疑港鐵指水泵因停電未能啟動的說法，因港鐵理應有後備電源，認為港鐵解釋不圓滿。
黎廣德就表示，高鐵香港段工程延誤是港鐵管理不善所致，因港鐵擁有豐富工程經驗，作為一個良好的項目經理，最重要是預見不可預知的因素，包括為黑雨做好準備。對於田北辰指，曾聽聞有高鐵西九龍總站工人開工不足，質疑工程開工前是否勘探不足。黎廣德相信，由於高鐵工程要邊施工邊修改設計，才會令工人開工不足，又指港鐵部分承辦商在協調上有問題，如挖出的泥未能及時運走，令挖泥工人要暫時停工。
此外，港鐵應古物古蹟辦事處要求，將沙中線工程範圍的考古工作，延長至今年第三季。黎廣德認為，沙中線土瓜灣站工程的聖山北研究範圍中，所發現的宋元時期古井，文物價值高。他稱，由於今次沙中線發掘文物工作是由港鐵聘請的外判人員處理，而非由獨立專家進行，故擔心未能反映文物價值，建議當局接管發掘文物工作，並容許民間專家參與，以提高透明度。他續稱，沙中線工程展開前，因港鐵已初步評估發掘文物影響，故港鐵亦有責任預留充足緩衝期，避免延誤工程。
考古不應陰謀論
不過，盧偉國就認為無須由政府接管發掘工作，更指不應以陰謀論看待事件。他稱，港鐵要先做好考古工作，若因此影響工程，相信市民樂於接受。對於考古工作延長至今年第三季，港鐵發言人表示，早前發現宋元時期的方井後，估計附近有潛藏具價值的文物，又指延長考古工作將影響部分工序。
|
