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■巴黎地鐵圖。 作者提供圖片
余似心
在巴黎的地鐵鑽了幾天，不期然覺得自己是隻螞蟻，在地底下生活。
巴黎的地下運輸系統十分完善，從中央擴散，以四周向外劃分五個地帶，東南西北方十四條主幹線，再連上五條高速近郊鐵路，密密麻麻的像個蜘蛛網。
這些年巴黎的地鐵不斷擴建，舊站卻來不及翻新，不少仍保留着像二戰防空洞的模樣。香港的地鐵系統較新，轉車時十分簡便，只需步行幾步過對面線，複雜一點的也不過是乘搭自動電梯上下一層而已，大部分更設有升降電梯。而巴黎地鐵站常是一個站可接駁多條地鐵線，轉乘的時候，要在地底轉上好多個彎和上落好多石階，雖然指示清晰，但也轉得頭暈眼花。在大站轉駁，更要行好長的一段路。
令我印象最深的是三十年前來留學，從機場拉着沉重的行李箱，由近郊鐵路轉乘地鐵，一站又一站，沿途上上落落許多梯階，到終點時，已麻煩了許多位有心人出手相助，到達宿舍時發覺全身有多處瘀傷。
最近與家人重遊巴黎，同樣在戴高樂機場轉乘火車和鐵路，實在想不到，依舊是那樣地挽着沉重行李箱在沒完沒了的石階上上落落，叫人累得要命，幾十年了，情況如一。
令人安慰的是增加了許多路線，有些大站也加設了電動梯，有多個站封閉了在造翻新工程。我們前往梵爾賽宮，因而中途需改轉乘接駁巴士。
對外來遊客，巴鐵是主要的交通工具，每天在那些又矮又窄九曲十三彎的地鐵通道鑽啊鑽的，深深感覺自己和其他乘客都是活在地底的螞蟻！
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