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■恒豐證券集團董事長兼金融服務界立法會議員張華峰：
滬港通未有開通日期是與近期的佔領行動有關。擔心若果事件未能解決，會令中央對本港的金融政策改變，長遠影響香港作為國際金融中心地位。
■海通國際行政總裁林湧：
好的市場環境是確保滬港通成功的關鍵，但「佔中」已導致港股市場出現不穩定現象，現在就推出滬港通有冒險成分。
■上海財經大學證券研究中心主任金德環：
滬港通未有開通日期，是因近日佔領行動持續，令中央觀望局勢發展再評估適合開通時間。至於其他因素，例如稅收及跨境監管細節，並不一定要完全解決才可開通。
■麥格理：
滬港通延期與「佔中」等政治因素有關，但滬港通是內地人民幣資本賬開放的重要一環，相信不會無疾而終。不過若香港與內地的關係進一步惡化，中期對本港經濟增長有負面影響，並會直接影響本港的樓市。
■香港中資證券業協會會長、國泰君安主席兼行政總裁閻峰：
相信滬港通不會取消或者無限期延期，預期今年內可開通。滬港通延推對公司沒有影響。
■交銀國際香港策略師洪灝：
滬港通進一步推遲會傷害「押注滬港通計劃的投資者和失去收入機會的券商」，希望問題很快會得到解決。
■渣打財富管理及投資策略主管梁振輝：
滬港通延期開通對市場的投資氣氛有影響，早前熱炒的相關概念股短期內會有沽壓，相比下港股仍有吸引力， 不會出現大批資金流出港股的情況。
■香港證券學會會長李細燕：
不排除中央要待本港的政局穩定後才推出滬港通。業界早已就滬港通作出額外投資，增加人力物力配合，倘若延期開通，會加重業界的財政負擔，對中小行負擔更大。
■MSCI明晟香港常務董事謝征儐：
MSCI需要半年時間觀察滬港通開通後的運作情況，如果滬港通今年底前還沒有進展，可能推遲考慮將中國A股納入MSCI明晟新興市場指數。
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