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■周聯僑(中)指出，今年建造業已發生多宗涉及海事工程與機械的工業意外，強烈要求相關政府部門及各承建商，必須做好安全措施及監管工作。
香港文匯報訊 (記者 聶曉輝) 港珠澳大橋香港段工程日前再添一宗奪命工業意外，單是大橋過去半年來已發生4死1重傷意外。工聯會香港建造業總工會對意外深感悲痛，認為屬不可接受，呼籲海事處、路政署及勞工處等有關部門聯手，與承建商立刻採取有效措施，為管方及員方提供海事工程安全培訓，保障工人安全，停止再發生類似慘劇。
建造業總工會指出，本港目前與海事工程有關的安全規例只有2條及守則3條，建議當局政府應立即檢討相關海事建造工程安全體制，查找不足，即時作出臨時相應措施，草擬作業守則，遏止意外再發生。總工會亦指出，當局與業界亦要馬上進行全面檢討，在陸地及海事安全方面積極探討問題所在，研究補救改善辦法，將香港建造業安全層面提升。
周聯僑：缺乏監管安全培訓及法例
總工會理事長周聯僑指出，今年建造業已發生多宗涉及海事工程與機械的工業意外，強烈要求相關政府部門及各承建商，必須做好安全措施及監管工作，尤其是安全的灰色地帶，避免同類意外再度發生。他又謂，承建商亦須為工人提供足夠安全培訓及措施，「特別是海上工作與陸地上的工作環境及風險都有很大分別，承建商必須設計好安全工序並提供足夠培訓。」
他又指出，本港現時缺乏有關海事建造工程工人及監管人員的安全培訓及法例的要求，「現時強制性基本安全訓練『平安卡』課程，只提供陸上工地安全培訓，而海上基本安全訓練『藍卡』課程，其實只為培訓在船上工作的海員而設，是一個明顯的漏洞。」他促請政府及業界盡早舉辦海事建造工程安全訓練課程，工會亦將安排針對海事工程職安研討會及講座，加強培訓工作。
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