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文匯報訊（記者 文森）西港島線通車至今個多月，有居民不滿港鐵開通引發租金急升，趕絕小店舖。明愛莫張瑞勤社區中心於上月中在兩個新港鐵站的出口設立街站，進行街頭訪問收集了269份問卷，了解街坊對港鐵服務、社區及交通影響的意見。調查發現，近半數受訪者不滿租金及樓價受影響，37%人對店舖改變及發展感到不滿。
西港島線去年底開始局部通車，由上環站向西延伸至香港大學及堅尼地城站。隨着交通變得便利，大大刺激當區的樓價，部分人於問卷填上如「區內租金大升，小店被逼遷」、「失去舊舖及回憶」、「物價上漲、買菜貴了很多、出外吃飯貴了。」等無奈心聲。
對於巴士等其他交通工具重組方面，以5分為滿分，受訪者的評分平均值只得2.37分。居民主要不滿運輸署在通車不足1個月，未經區議會同意下，便強行縮短共13條巴士線班次，令居民及長者出入不方便。中心提出改善訴求，希望當局在全面通車後觀察3個月至6個月，先諮詢區內意見，再作出交通變動。另外，在交通上保持平衡，不要過份依賴港鐵。
對於港鐵的服務，普遍受訪者表示滿意，指港鐵開通方便了居民出入，並節省交通時間。但大部分人希望於出入口至月台的路程，可加設雙向行人輸送帶及椅子，讓有需要的人使用，並希望盡快開放西營盤站。有街坊陳先生建議，港鐵應在地面加上指示，「通常行人低頭走路，一到轉彎位便會與其他人相撞，我都被撞到過兩次。」亦有街坊希望改善洗手間清潔，加設洗手液及廁紙等。
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