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■廣州中心六區每100戶家庭只配比33個停車位。資料圖片
香港文匯報訊（記者 古寧 廣州報道）央視《經濟新聞聯播》日前報道，廣州越秀區有樓盤放售車位，售價由最低75萬元（人民幣，下同）至最貴195萬元，引發公眾爭議。業界人士表示，近15年廣州住宅停車位售價從平均5萬元漲到45萬元，由於中心城區停車位存巨大供需缺口，導致價格上漲勢頭難以遏制，未來1年至2年中心城區車位售價漲幅仍有可能高於房價漲幅。
越秀區一套車位賣195萬
根據廣州市停車場協會此前公佈的100個小區出售停車位的價格統計，廣州停車位價格最高地段為越秀區，其中均價最高便是珠光。小北御景曾在上個月發售一套（合共3個）總價高達195萬元的車位，引發業界關注。根據地產中介滿堂紅數據，截至今年上半年，廣州二手車位買賣均價為10,657元/平米，較2009年上半年的4,922元/平米上漲116%。根據克而瑞相關監控數據，同期廣州新建住宅銷售均價漲幅為72%，車位售價漲幅高於同期新房售價。
廣州市停車場行業協會常務副會長潘國璠介紹，作為廣州市傳統老城區的中心六區，由於大多數是樓齡較大的舊小區，據統計每100戶家庭配比33個停車位，遠低於廣州外圍五區平均1：1的停車位配比，供求緊張難免引發區內車位售價快速上漲。廣州市停車場行業協會的統計顯示，截至今年1月，廣州有187萬輛中小汽車，停車泊位只有66萬個。即使不算上每年自然增長至少12萬輛，廣州目前停車位缺口也高達120萬個。
全市停車位欠120萬個
根據廣東省發改委日前發佈的《廣東省定價目錄（2015年版）》，廣東將從本月15日起放開住宅小區和商業配套的停車場收費。業界人士表示，這意味着實施多年的政府指導價將取消，停車收費上漲或將催生更多購置車位的需求，供不應求或進一步加劇。潘國璠則預計，未來1年至2年廣州中心城區的車位售價漲幅有可能仍高於房價漲幅。尤其中心城區，停車位緊張將成為常態。他認為有關方面應鼓勵更多市民採用公共交通工具，緩解市中心的交通壓力。
有專家表示，停車位具備小區公共配套性質，業主享受優先使用權，在停車位定價、租售問題上，開發商與業主應該進行協商。如果市場化運作下完全由開發商做主，最終只能造成車位價格飛漲，管理部門應該對價格與租售用途進行監管。記者了解到，廣州相關管理部門此前已提出意見，「即使小區的車位數量少於小區房屋套數，日後開發商也必須預留20%的車位用於出租」。潘國璠認為，保留一定比例的租賃車位是模仿香港的做法，有一定操作空間。但未來更重要的是思考如何增加公共停車場的停車位，比如通過地價、稅費等方式，鼓勵開發商進行地下空間的開發用於停車場，以及加大推廣機械式停車等做法。
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