 放大圖片
■當局指出，物流業界普遍支持洪水橋新發展區，認為可享地理與勞動力的優勢。資料圖片
享地理與勞動力優勢 當局為「格格不入」解畫
香港文匯報訊（記者 陳敏婷、楊佩韻）洪水橋新發展區規劃第三階段諮詢將於下周三結束，規劃署及後將劃出分區規劃大綱草圖，再提交城規會審議。環境諮詢委員會昨日與規劃署、土木工程拓展署及顧問公司代表商討有關發展大綱圖，不少委員批評大綱圖規劃不當，包括在原居民村外興建樓房影響景觀及鷺鳥區、於區內發展物流設施與原有佈局格格不入。當局解釋指，物流業界普遍支持於當區發展，認為可享地理與勞動力的優勢。
政府將洪水橋打造成為新界西北的「區域經濟及文娛樞紐」，料將興建逾6萬個住宅單位，並在2024年起分批入伙，可提供15萬個就業機會，同時解決現時影響當區環境的「棕地」問題。按發展大綱圖，當中有37公頃用地會用作「物流設施」、24公頃用作「港口後勤、貯物及工場用途」、9公頃用作「企業及科學園」，以上三部分會毗鄰在現有原居民村側。
環諮會成員、理大土木及環境工程學系副教授熊永達昨日在會上批評該部分規劃猶如「獨立島」，與整體規劃格格不入，「如果放在大嶼山才合理，物流上接駁亦會更好」，又認為區內的單車網絡鋪設有問題，要求將有關單車網絡與商業地區、市中心、住宅等行人網絡相連接。環諮會副主席鄒桂昌亦批評當局不應該計劃在原居民村外興建樓房，因會影響原居民景觀及鷺鳥區。
規劃署：與居民商討後才作規劃
規劃署代表回應指出，鄉村有綠化地帶，樓房會以梯級式設計，「不會太高」，該署亦曾與居民商討後才作出相關規劃。代表又說，物流業界普遍認為洪水橋新發展區鄰近機場，加上處於住宅區可提供勞動力，對發展物流業有利。
規劃署署長凌嘉勤昨日亦在一個電台節目上表示，現時天水圍的就業職位大多屬於公共或商業服務，就業職位與人口比例僅得7%至8%，洪水橋將來提供的職位與人口比例可能高達70%，可發展成新界西北經濟文化樞紐，以彌補天水圍人口與就業機會失衡的情況。
建區域性商場 發揮與內地交往優勢
他續說，元朗、屯門等新界西北，將成為本港主要人口增長的地區，作為天水圍的擴充部分，若能建設區域性商場，再配合鄰近珠三角的經濟活動中心，相信能發揮與內地業務交往的區域優勢。凌嘉勤補充，洪水橋的物流業運作屬於粗放形式，物流業及港口後勤業較發達，亦有不少機械維修，為環境帶來不少問題，認為可透過規劃方案，提供空間進行優化。
另外，對於尖沙咀海濱重建計劃獲城規會有條件通過後，康文署決定展開公眾諮詢，暫不與新世界發展簽署管理委託協議。凌嘉勤重申，星光大道是整個海濱活化計劃中很重要的一環，但諮詢內容主要是如何管理及操作，有關方面無須由城規會審批。
|
放大圖片
