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■中央國家機關公車改革已完成,圖為今年3月中央和國家機關公車拍賣會現場。 資料圖片
中央140單位完成改革 取消近4千輛
香港文匯報訊 據中新社報道,中國國家發展和改革委員會副主任連維良昨日在北京透露,截至目前,中央國家機關140個參改單位的公車改革已全面完成,已取消車輛3,868輛,收入上交國庫。涉及的參改人員接近5萬人,壓縮的車輛達到62%,安置司勤人員2,000多人。
連維良在當天舉行的「經濟體制改革重點任務進展與成效」新聞發佈會上直言,公車改革的難點在地方。公車改革之後公務出行更多要靠公共交通來保障,但一些地方、特別是邊遠地區,公共交通的保障條件比較差,有些地方甚至沒有公共交通。「在這樣的條件下推進車改,要堅持從實際出發,既要實現公車保障形式的轉換,同時又要服從於發展,服務於工作。」
地方料年底完成審批
不過,連維良表示,目前地方公車改革的一些突出問題都有了比較好的解決辦法,因此今後一個時期地方公車改革會加快。截至目前,各省(區、市)都已經制定了公車改革方案,有些少數民族集中地區、邊遠地區以及一些交通條件比較差的地區,也強調「不追求進度,從實際出發」。
據透露,目前已經上報到國家層面的地方公車改革方案有20家,其中16家已經批覆。「我們有信心在年底之前,基本完成對地方公車改革方案的審批工作。」連維良表示,因為具體還要落實到每一個基層單位,「完全改完肯定還要一段時間,但目前進度符合預期」。
各地節支率高於預期
此外,連維良評論稱,公車改革的節支效果好於預期。官方明確公車改革的節支率不低於7%,而從當前情況看,中央國家機關初步測算節支率為10.5%,地方上已經審批的16個省(區、市)平均節支率為7.88%,其中省本級的節支率更高一些,大致在11%左右。
為防治「車輪上的腐敗」,中國官方去年出台公車改革方案,並且預計用2至3年時間,全面完成中央和地方公車改革。
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