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■中央國家機關公車改革已完成，圖為今年3月中央和國家機關公車拍賣會現場。 資料圖片
中央140單位完成改革 取消近4千輛
香港文匯報訊 據中新社報道，中國國家發展和改革委員會副主任連維良昨日在北京透露，截至目前，中央國家機關140個參改單位的公車改革已全面完成，已取消車輛3,868輛，收入上交國庫。涉及的參改人員接近5萬人，壓縮的車輛達到62%，安置司勤人員2,000多人。
連維良在當天舉行的「經濟體制改革重點任務進展與成效」新聞發佈會上直言，公車改革的難點在地方。公車改革之後公務出行更多要靠公共交通來保障，但一些地方、特別是邊遠地區，公共交通的保障條件比較差，有些地方甚至沒有公共交通。「在這樣的條件下推進車改，要堅持從實際出發，既要實現公車保障形式的轉換，同時又要服從於發展，服務於工作。」
地方料年底完成審批
不過，連維良表示，目前地方公車改革的一些突出問題都有了比較好的解決辦法，因此今後一個時期地方公車改革會加快。截至目前，各省（區、市）都已經制定了公車改革方案，有些少數民族集中地區、邊遠地區以及一些交通條件比較差的地區，也強調「不追求進度，從實際出發」。
據透露，目前已經上報到國家層面的地方公車改革方案有20家，其中16家已經批覆。「我們有信心在年底之前，基本完成對地方公車改革方案的審批工作。」連維良表示，因為具體還要落實到每一個基層單位，「完全改完肯定還要一段時間，但目前進度符合預期」。
各地節支率高於預期
此外，連維良評論稱，公車改革的節支效果好於預期。官方明確公車改革的節支率不低於7%，而從當前情況看，中央國家機關初步測算節支率為10.5%，地方上已經審批的16個省（區、市）平均節支率為7.88%，其中省本級的節支率更高一些，大致在11%左右。
為防治「車輪上的腐敗」，中國官方去年出台公車改革方案，並且預計用2至3年時間，全面完成中央和地方公車改革。
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