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談及香港，胡鞍鋼表示，國家十分明確地提出繼續支持香港發展金融、航運、物流、旅遊等，鞏固和提升香港國際金融、貿易、航運三大中心的地位，特別是增強金融中心的影響力。
胡鞍鋼說，從國際航運中心的角度來看，中國不止一個中心，而是多個中心。2014年全球港口貨物吞吐量前10大港口依次為，寧波舟山港、上海港、新加坡港、天津港、唐山港、廣州港、蘇州港、青島港、荷蘭鹿特丹港、大連港，中國就有8個；全球港口集裝箱吞吐量前10大港口依次為，上海港、新加坡港、深圳港、香港港、寧波舟山港、韓國釜山港、青島港、廣州港、阿聯酋迪拜港、天津港，中國有7個。同樣地，中國未來也將有不止一個國際金融中心、貿易中心，而是多個中心。
「這有一個好處，多中心可以更好地競爭，也可以更好地相互學習，更好地合作。」胡鞍鋼認為，在全球化及國際競爭的背景下，不進則退，這是鐵則，也是簡單真理。這就要求香港必須要靠提高自己的競爭力，還要主動與內地的其它中心開展合作，在國際上更大的範圍開展競爭。
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