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一周時事聚焦:今日香港:西港島線「獨大」 運署重組路線


新聞撮要

港鐵西港島線通車一周年,現時每日平均乘客量達20萬人次,為西區及西半山居民帶來不少方便。不過港鐵吸納大量乘客後,這一年其他交通工具乘客量大跌,專營巴士下跌40%,電車跌了10%,的士及小巴業界更是叫苦連天。■節自《港鐵勁搶西區客 小巴的士眼淚流》,香港《文匯報》,2015-12-27

持份者觀點

1. 運輸署:西港島線通車前,繁忙時間內間中會出現候車乘客因抵站巴士客滿而未能登車的情況,現時不再出現,西區整體交通擠塞情況也稍有改善。就其他交通工具乘客量大跌,以專營巴士為例,我們已重組相關路線,包括開辦一條接駁新鐵路站的巴士路線、合併或取消9條巴士路線等。

2. 中西區區議員、民建聯秘書長陳學鋒:其他交通工具因大受影響或會加價,期望政府可向他們提供更多協助,例如讓巴士公司增設班次頻密及車站密度較高的「流水線」。

3. 市民:擔心這些交通工具若支撐不住加價或停止服務,苦的仍是我們。

多角度思考

1. 試指出西港島線至今對區內其他交通工具的影響。

2. 除了交通工具方面,該線路還可能有什麼影響?(提示:周圍商舖營運)■香港文匯報記者 戚鈺峰

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