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■興建中的港珠澳大橋。資料圖片
香港文匯報訊（記者 楊佩韻）廣深港高鐵香港段工程波折重重，除了超支問題外，亦須解決過關檢查方案。運輸及房屋局局長張炳良表示，若立法會財委會在下個月底前仍未能通過工程的追加撥款，或有可能要停工半年，形容追加撥款申請正處於緊張時期。他續說，不通過上述申請，討論「一地兩檢」方案便是白費，並相信方案不能在兩個月內有結果，希望議員將「一地兩檢」及高鐵撥款分開處理。
尊重立會先完成討論
張炳良表示，若立法會在下月底仍未能批出高鐵香港段工程的追加撥款，當局須考慮是否要暫停工程半年。他續說，即使高鐵香港段工程暫停，每月也要支付逾2.3億元，而根據合約，停工逾半年，承建商會終止合約。如果終止合約，便要處理申索及保護工地的費用，需另加30多億元，形容目前時間緊張，希望議員將「一地兩檢」及高鐵撥款分開處理。
被問及當局會否繞過工務小組直接將項目交財委會審議，張炳良回應指，會尊重工務小組討論，並預料不會在兩個月內就「一地兩檢」有全盤細節，仍需時間與中央政府討論。他續說，要慢慢將可行範圍收窄，確保最終方案符合基本法及不違反「一國兩制」原則，並指特區政府希望審慎地與中央政府有關部委商討，中央政府對這個問題亦持有非常審慎的態度。
他續說，若有進一步發展，他與律政司會盡量向社會交代，能向公眾「講幾多就幾多」，但強調現階段未有就某些方案有具體看法。張炳良提及，如果「一地兩檢」最終未能達成共識，只能「兩地兩檢」，即是在內地設有一個口岸站，對高鐵的效益發揮會有限制，但仍能使用已興建的鐵路。
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