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■劉強東體驗快遞工作。 網上圖片
香港文匯報•人民政協專刊訊（記者 馬曉芳 綜合報道）近日，全國政協圍繞「《快遞條例》的制定」召開雙周協商座談會，上海市政協委員、京東集團創始人兼首席執行官劉強東在此間發言，並為快遞業建言發聲。他建議政府部門進一步規範快遞電動三輪車的使用，盡快出台國家標準，地方政府在產業政策方面給予支持，並着力加強多模式運輸樞紐建設。
劉強東說，過去的10年，電子商務和物流業取得了長足發展，但總體來說，中國物流業發展還處於初級階段，服務水平有待進一步提升，面臨着一些制約發展的問題。
「目前大城市周邊的物流園多數規模偏小，建設現代化大型倉儲中心的需求難以滿足，電商公司只能多處佈點，分散建倉。」他建議政府部門提前規劃，在大型城市周邊建設集約化的大型物流園區，以適應電子商務發展需求。
劉強東認為，應着力加強多模式運輸樞紐建設，「單純的公路運輸已無法滿足快遞業發展需求，然而在鐵路和公路交接點，缺乏現代化的物流樞紐，造成公路短駁集貨運距過長，降低了運輸效率」。他呼籲政府部門進一步加大鐵路電商專列開放力度，積極推動鐵路公路聯運方式發展，着力加強公鐵聯運的物流樞紐建設。
他建議，加快推進運載載具的標準化與節能化，並呼籲關注快遞員「五險一金」問題，「一些公司因為沒有為快遞員繳納『五險一金』而觸發惡性價格競爭，導致整個快遞行業低效益運轉」。
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