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香港文匯報訊 （記者 文森） 社區組織協會昨日前往立法會申訴部，反映現行「鼓勵就業交通津貼計劃」及「低收入在職家庭津貼」存在的問題。社協批評實行8年的交通津貼過去一直沒有跟通脹調整津貼金額，600元的津貼額不足以幫助低收入家庭，為他們生活上的開支提供重要的援助。
促增至850元逐年調整
社協引述2009年10月至2015年10月的綜合消費物價指數由99.5增加至125.8，平均按年變動百分率為3.54%，估計基層僱員用於交通開支也不斷上升，其中港鐵及九巴自2009年至2015年累積加幅逾10%，但津貼金額卻未有跟隨調整，建議交津金額應由600元提高至850元，並逐年調整津貼金額及申請資格。
社協指，交津規定單人住戶入息限額為8,000元、兩人住戶為1.53萬元、3人住戶為1.76萬元；但同樣以補助低收入家庭的關愛基金（N無人士生活津貼）卻以申請公屋入息限額為標準，單人住戶入息限額為1.01萬元、兩人住戶約1.61萬元、3人住戶約2.10萬元，因公屋入息限額有考慮私樓貴租金的問題。社協批評兩個計劃目的均為扶助低收入在職人士，但入息限額釐定卻出現雙重標準，交津限額過份嚴格，令低收入勞工被拒諸門外。
「低收入在職家庭津貼」方面，社協指勞工及福利局限制申請家庭人口每半年不得離港超過30天，但不少新來港家庭暑假均會回鄉減低生活開支，建議放寬相關限制。
社協又批評勞工處至今依然未有公開「交津」計劃檢討進度，亦從未就計劃舉行地區諮詢會收集公眾意見，指勞工及福利局局長張建宗多次向外界強調2015年年底可望完成檢討，卻一直沒有落實完成檢討日期及交代檢討的結果，對此舉感到極度遺憾。
社協建議調高申請「交通津貼入息限額」至「關愛基金水平」；仿效關愛基金簡化重覆申請程序，每12個月寄出簡化版再次申請同意書，減低行政程序；考慮調整已滯後的入息限額達至少達至N無人士申請的「較合理入息限額」。
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