陳勇 港區全國人大代表、民建聯副主席、新界社團聯會理事長
大嶼山發展潛力優厚，在配合港珠澳大橋及機場三跑等基建工程下，特區政府銳意擴展東涌市鎮，把大嶼山打造成珠三角經濟橋頭堡。但值得關注的是，任何鴻圖規劃一旦忽略了配套細節，除了成本效益大打折扣外，更隨時成為引爆民怨的炸彈。特區政府承諾要在平衡並加強發展和保育的前提下，使大嶼山成為一個宜居、宜業、宜商、宜樂和宜學的低碳社區。據現時建議，大嶼山完成發展後將有近30萬人口，加上三跑發展可望增加逾10萬個就業機會，提升區內可達性及社區設施必不可少。
筆者等多名大嶼山發展諮詢委員，近期提出了多項深化規劃建議，冀政府納入下階段諮詢。我們從利民及環保的角度，提出了紓緩未來交通壓力的構思，包括興建連接東涌站、機場、亞博館及香港口岸人工島的架空鐵路；建設連接東涌東、東涌市中心及逸東邨的單車系統；興建東涌往大澳沿海公路，以及連接翔東路至赤鱲角連接路，便利愉景灣及大蠔村一帶居民的出入。
針對社區需要，我們建議當局在東涌東填海區預留土地，興建大專院校培訓航空、旅遊、保育、建設等專業人才；活化馬灣涌和落實市鎮公園興建；以及在裕東路覓地興建綜合大樓，提供熟食中心、市場、體育館等民康設施等。
大嶼山對香港的可持續發展起關鍵作用，當局必須兼聽不同持份者的訴求，切實優化方案，才能凝聚更大的支持力量，與社會各界共同勾畫出民心所歸的大嶼山發展藍圖。