■三沙警備區部分官兵與媒體人員在投放紀念碑前合影。 本報三沙傳真20日下午14時左右，記者隨採訪團乘三沙警備區GY820綜合補給保障船從海口秀英港起航，駛往西沙群島琛航島。
起初風平浪靜，航行平穩。幾個小時後，風浪越來越大，船體搖晃越發誇張，從舷窗向外望去，滿窗一會全是海，一會全是天。記者感到天旋地轉，其他同室在床鋪上東倒西歪。
胃翻江倒海 全船輪流吐
晚飯時間到了。記者踉踉蹌蹌來到餐廳，只見外面的通道上，幾個身穿迷彩服的年輕戰士搖搖晃晃，有的抓着扶手，有的蹲下身子。一位廚師模樣的船員在廚房門前緊握扶手緩神。一旁的洗手間氣味很濃，船員們進進出出，大多數是去嘔吐。
記者在餐廳坐下，頭暈腦脹，已無食慾可言，只能勉強吃上幾口。隨着船體的大幅度側傾，周圍幾張餐桌上給記者們預留着飯菜的托盤，瞬間呼啦啦滑到地板上，頓時一片狼藉。
「吃了吐，吐了還吃，這就是常態。」一位船員笑着說。此時，記者胃裡已是翻江倒海，於是盡速返回房間靜臥一宿，不敢妄動。
睡覺防墮地 自捆床板上
拂曉四時左右，風浪趨平，記者在引領下，來到頂層的駕駛艙，只見五六位官兵正在值班。在駕駛艙門旁的牆壁上掛着傾斜儀，一位船員告訴記者，昨晚曾遭遇八級風浪，船體傾斜22度，接近25度的極限。船長甘滔一夜未眠鎮定指揮，全體船員從容駕馭，第二天早上七時許，順利抵達西沙琛航島。
17個小時的海上顛簸，已令記者們服軟，但與三沙警備區官兵平常的航海經歷相比，不足掛齒。政治部幹事楊志剛至今保持着在船上連續工作60天的紀錄。他告訴記者，暈船最嚴重時，吐得一嘴藥味。
與採訪團隨行的戰士農史善，去年在南沙執行專項任務時突遇強對流天氣，晚上睡覺時從船艙床鋪上被甩下來好幾回，胳膊上青一塊紫一塊的，最後索性拿繩子把自己捆在床板上，後來這個土辦法在官兵中廣泛流傳。
「三沙苦，最苦在於暈船。」三沙警備區的官兵都是從省軍區系統抽調來的，許多以前沒有接觸過大海，屬於「旱鴨子」。17個小時海航的經歷，讓記者對三沙工作的不易平添了真實感受，也多了幾分敬意。
